担心“快处”后理赔难 剐蹭不挪车现象仍不少
“机动车交通事故快速处理办法”实施三年以来，本市交警对“应挪车而不挪车并造成拥堵”的违法行为处罚了4176起。根据保监局的统计，目前全市机动车交强险的投保率为82%，即未上交强险的比例高达18%，部分车辆没有投�；蛘弑Ｏ展诤竺挥行�，发生事故后无法理赔。
据交管部门介绍，高峰时段二环路上一起小的剐蹭事故，如不及时挪车，5分钟内至少会造成两公里堵车，即使此后事故车辆驶离，交通恢复的时间也会非常漫长。
目前，部分驾驶员发生事故后仍不按规定挪车，一定要在现场等候交警。交管部门介绍说，这些驾驶员中，很多人是担心挪了车对方推卸责任，导致保险公司不理赔。
交管局副局长王明黎说，2007年6月底，“快处”实施之初，本市机动车保有量303万，而三年之后，这个数字已达到436万辆。时至今日，当事人自行处理率仍为70%左右。
随着车辆增多，发生事故不挪车的总体数字有所增加，对交通造成的影响更加明显。有些司机对于“快处办法”仍然并不了解，甚至有人表示“没听说过”。为此，交管部门已在驾校培训时专门增加了这一项内容，并对“应挪车而不挪车并造成严重拥堵”的违法行为加强了处罚。
北京市保监局副局长刘跃林透露，三年来，保监局尚未接到一起客户针对“快处之后理赔难”的投诉。司机们对“挪车后保险公司不赔”的担心并无必要。
目前，市保监局正在梳理各个公司的理赔流程，取消掉一些额外环节。同时，有关部门正研究将保险费率与交通违法挂钩的政策。（安然）
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【编辑:李建宗】 |
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