中新网11月7日电 曾经是许多中国人视为梦想的私人小汽车，如今已进入北京寻常百姓家庭。截至今年10月底，北京市机动车保有量已超过188万辆，其中私人机动车为118万余辆，私人小汽车为65万余辆。
此间《北京日报》报道，北京车管所民警介绍，十年前，有能力购买私人汽车的，主要是一些个体户、私企老板、演艺界大腕儿、体育明星等人。1988年，本市第一位普通市民花6千多元购置了一辆菲亚特牌（126P）小汽车，在当时也算是轰动一时的大新闻。现在，车管所平均每天新上的机动车牌照已超过1000个，其中相当一部分是私人机动车牌照。今年上半年北京市新增机动车驾驶员近20万名，到目前全市有“本儿”的驾驶员已达到290多万人，这些人中有很多将是私车的潜在买主。
据了解，北京市机动车增长速度明显加快集中表现在去年，中国加入WTO、各类汽车价格大幅下降后。此前，北京市机动车的年增长率一直保持在10%到15%。
国外研究表明，当车价达到人均年收入的1.5倍时，往往会形成一个购车高峰期。据2002年市社会经济统计报告显示，2001年全市在岗职工年平均工资为18640元，北京职工的平均年收入正在逐步接近或达到这一比例。汽车已经开始摘掉它“身份”和“地位”的光环，恢复它“代步工具”的真正面目。(完)
