- F1:巴顿暴雨中迎来两连冠 法拉利再次颗粒无收
昨天受大雨影响，2009赛季F1马来西亚大奖赛在进行了1小时15分钟后终止，仅完成了31圈。布朗车队的巴顿继澳大利亚站后蝉联冠军，宝马的海德菲尔德排名第二，丰田车手格洛克获得第三。法拉利再次无缘积分，马萨第九，莱科宁仅列第14。特鲁利、巴里切罗、韦伯、汉密尔顿和罗斯伯格分列4至8位。而由于没有达到75%的预定比赛赛程(42圈)，所有取得积分车手的积分将减半计算。
天气历来是马来西亚站备受关注的重要因素，在比赛进行到第22圈时，倾盆暴雨突然袭来，赛道瞬间就被彻底浇透。此前没有进站的汉密尔顿、马萨和海德菲尔德因此而受益。完成进站之后，巴顿、罗斯伯格、特鲁利、巴里切罗、海德菲尔德、汉密尔顿、韦伯和马萨守在前8位。而第一个换雨胎的莱科宁仅仅在第14位。第25圈，韦伯接连超越汉密尔顿和海德菲尔德冲到第6。比赛至第32圈安全车出动，同样是在第32圈，赛会出示红旗，比赛暂停。50多分钟后，赛会宣布比赛就此结束。
经过确认，布朗车队车手巴顿继澳大利亚站后蝉联冠军，超重载油仅完成一次进站的海德菲尔德赢得亚军，丰田车手格洛克获得第三。特鲁利、巴里切罗、韦伯、汉密尔顿和罗斯伯格分列4至8位。法拉利车手马萨取得第9，队友莱科宁由于车队策略的失误，最终遗憾地只获得第14名，法拉利再次颗粒无收。赛后巴顿以15分领跑车手积分榜，布朗车队也以25分位列车队积分榜首位，丰田和宝马紧随其后，法拉利积分依然为零排名第九，位列倒数第二。
(记者 宋罖）
【编辑:张中江】
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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