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　　这绝对是个意外惊喜，维特尔的出现对中国赛车迷的冲击是那么地无与伦比。虽然一代传奇车王舒马赫已经过着“采菊东篱下，悠然见南山”的神仙退役生活，可是F1的车迷们却不会感到无趣。风度翩翩的“小黑人”汉密尔顿，配搭上澎湃着拉丁血液的阿隆索，这对冤家的缠斗已经迅速续写了F1这个江湖的传奇。车迷们、特别是对维特尔一无所知的中国车迷们，灵魂之中根本就没有预留足够的位置再接纳一位天才。

　　但在意大利蒙扎赛道的磅礴大雨中，维特尔横空出世了。在成为F1历史上获得积分最年轻车手后的一年，他为全世界的车迷带来了更大的惊喜，他成为了F1历史上获得分站赛冠军的最年轻车手。维特尔家乡的施塔肯堡高中本周宣布，他们将会暂时性地正式被称为“塞巴斯蒂安·维特尔高中”。F1的世界也开始掀起为维特尔疯狂的序幕。

　　全　名： 塞巴斯蒂安·维特尔

　　英文名：Sebastian Vettel

　　生　日： 1987年3月7日

　　国　籍： 德国

　　身　高： 1.76

　　体　重： 62KG

　　婚　姻： 未婚

　　车　队： 红牛二队

　　车　型： STR02B

　　车　号： 15

　　9月14日晚，在维特尔登上冠军领奖台之前，认识他的中国车迷寥寥无几。但是在国际车坛上，这位“超新星”早就引起过行家们的注意，只是就连那些慧眼识珠的行家们也没有料到维特尔的成功会来得如此之迅猛。

　　1987年7月3日出生的维特尔是F1史上最年轻的杆位、登上领奖台者和分站冠军，而最年轻分站积分获得者的纪录去年在印第安纳波利斯也已被他收入囊中。

　　三破阿隆索纪录

　　有意思的是，维特尔有三项纪录是从阿隆索手中抢来。不过，阿隆索的这三项原纪录可是分两步完成——阿隆索在2003年马来西亚大奖赛上取得杆位并登上领奖台；然后他同一年的匈牙利大奖赛上成为当时F1最年轻的分站冠军，而维特尔则在一场比赛中把三项纪录一股脑全给破。

　　维特尔的成功看似很突然，但回看他的成长之路，你就不会如此惊讶了，因为他不但得到了上天的眷顾，更重要的是他有一位超重量级的引路人——一代车王舒马赫。

　　维特尔于出生于德国的霍佩海姆，和绝大多数日后成为职业车手的孩子一样，他也是小小年纪就开始开卡丁车，并且从低级别赛事里一点点成长起来的。他在各个级别的赛事中赢得了不少头衔，2004年他开始参加宝马方程式的比赛，20个分站中赢下了18场比赛，这样的成绩吸引了人们对他的注意。2005年在获得F3欧洲系列赛年度最佳新人的荣誉的同时，他也拿到了当年9月参加威廉姆斯·宝马车队的试车机会，这也是他加入F1的一个序幕。

　　2006赛季的土耳其大奖赛上，维特尔正式成为宝马·索伯车队的试车手及备用车手，从此开始了他F1生涯的征程。德国小将在土耳其的表现可谓惊艳，在周五第二次练习赛上他创下了最快圈速，而在之后意大利分站的周五练习赛上，他始终稳居第一。这些成绩令他成为赛场里最受瞩目的“星期五车手”之一。

　　凭借出色的表现，在2007赛季，维特尔毫无争议地继续担任宝马车队试车手及三号车手。然而由于规则的修改，车队为了正赛车手的利益考虑，不再派试车手参加周五练习赛。维特尔也失去了继续驾驶F1赛车的机会。然而由于在加拿大站上的严重撞车事故，使得宝马·索伯的二号车手罗伯特·库比卡被国际汽联医疗官要求停赛一场，这就给了维特尔机会，他代替了波兰人参加当年的美国大奖赛。

　　最终凭借着自身的发挥及宝马赛车的良好性能，再加上威廉姆斯车队的尼科·罗斯博格最后关头的退赛，维特尔在自己的第一场F1大奖赛上就成功地收获了1个积分，并因此成为F1历史上最年轻的获得积分的车手，当时的他才不过19岁零349天。