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　　雷诺车队的未来昨天遭遇一次重击——冠名赞助商、荷兰ING集团宣布将于2009年底从F1赛场全面撤资。在金融�；�笼罩之下，布里亚托雷要想再找一个像ING这样大方的赞助商，难度可想而知。

　　在席卷全球的金融�；�中，ING（荷兰国际集团）是受创最重的国际金融巨头之一，上个季度亏损达到了33亿欧元。近期该集团宣布了一项重大的成本削减方案：将缩减其在F1中的投资，赛场边的广告和活动赞助，缩减率为百分之四十。同时为了节约成本，ING集团已经决定不再延长与雷诺的冠名赞助合同，并且停止在F1领域所有其余的参与。昨天ING集团发表声明表示：“鉴于最近宣布的成本削减方案，ING集团今天证实不延长与雷诺车队的三年赞助（2007-2009）合同，并且在2009赛季之后退出F1。 ”

　　此前ING对F1的投资每年约1亿美元，其中包括了与雷诺车队的冠名合同以及大奖赛冠名和赛道广告，这是ING的第一个全球赞助项目。ING强调，对F1的投资让他们得到了回报：“在过去的两年中，ING集团全球品牌认知度提高了16%�！�

　　身为雷诺车队母公司的法国雷诺汽车如今日子也不好过，作为法国第二大车厂的雷诺在2008后半年亏损9.82亿欧元。上周一，法国政府还承诺向困境中的汽车商雷诺汽车和PSA标致雪铁龙各贷款30亿欧元作为援助。北京时间昨天上午，雷诺车队就ING退出作出了官方回应，对ING的退出表示完全理解，布里亚托雷表示：“我们已经知道，相当长的一段时间，世界目前的财政环境，呼吁着我们的运动的改革，有了FOTA，我们已经朝着这个方向努力。大幅度降低成本作为优先事项之一，一直在FOTA的议程中，随着正在进行的措施方案，我们有信心我们可以为我们的车队和一级方程式保证坚实的未来。”