刚刚过去两站，但本赛季F1的格局就已露出端倪。同去年相比，今年很可能还是“二人转”的格局，不同的是，法拉利的对手从雷诺变成了迈凯轮。
这一站的过程足以让人对莱科宁更放心，以往只要引擎有毛病，那么“引擎杀手”就很难把车开到终点，不过昨天，莱科宁却是把一辆引擎有隐患的赛车开到了领奖台，而且开得始终稳定，倒是全力出击的马萨令人担心不已。因此，驾驶最好赛车的莱科宁很有希望像舒马赫那样，为法拉利再创荣誉。
迈凯轮的MP4-22已向人们证明了它的出色，而两届总冠军阿隆索也向人们证明了他的可靠优质。相比之下，倒是汉密尔顿令人大惊失色，上一站季军，本站亚军。他让人们足以从赛季初对他的担心变成放心，从帮阿隆索完美阻挡后车超越证明 ，他真的和以前做这项任务的费斯切拉一样棒，未来可能更出色，因为他太年轻了。
相比之下，雷诺两站之后的表现令人遗憾，费斯切拉或许本该就是辅佐别人的命。
F1刚两站，迈凯轮和法拉利就已摆出二马绝尘而去的架势，虽然我们也渴望有更多人涌现出来，不过同人车完美合一的法拉利和迈凯轮相比，差距实在不是一星半点。下周的巴林站，谁能出来搅搅浑水呢？
