伦敦东行一个多小时，来到埃塞克斯郡哈德利农场。远处泰晤士河的入�？诳砝�而宁静，山坡上，层层叠叠的观众围满赛道，女子山地车比赛吸引了不少拖家带口的观众。

　　8月11日，在山间崎岖坎坷的赛道上骑行了1小时35分钟，中国选手史庆兰第十二个冲过终点，“原本想冲一下前八的，”她说。史庆兰的世界排名161位，是30名参赛选手中的最后一名，但这并不代表她的真实能力。因为出国参赛机会不多，她的排名很难提升。伦敦奥运会入场券是在去年亚锦赛上夺冠拿到的，今年史庆兰也终于有机会参加了3站世界杯比赛，为奥运会找找感觉。

　　在史庆兰看来：“国内的赛道太简单了，只要能骑公路赛就可以骑山地车�！倍�一旦踏上国际赛场，赛道的难度大幅提升，“敢不敢骑”就成了首要考验。奥运测试赛的时候，史庆兰也在哈德利农场的赛道上体验过一次，“遇到一块大石头就不敢飞过去了，只能绕着走�！�

　　今年的3站世界杯比赛让史庆兰积累了信心和能力。这次的比赛中，她也和那些高手一样，从赛道的顽石上一跃而过�！罢獯胃曳闪恕�，但差距依然存在，史庆兰说：“碎石路就不太会冲，下坡时怎么利用惯性也缺乏经验�！�

　　山地车1996年进入奥运会，其推动力正是欧美大量的民间俱乐部和众多参与人群。上届奥运会前三名都是30多岁的老将，这次就成了20岁出头的新星唱主角。但在国内，专业运动员屈指可数，爱好者也缺乏土壤和氛围。孤独拼搏在奥运会的赛道上，史庆兰需要的不仅是勇气，更需要这项运动可持续发展的后劲支撑。(薛原)