- 高持有率再加混合车流 台湾摩托车事故死亡率高
中新网10月29日电 美国在台协会台北办事处处长司徒文以“吃美牛比在台骑摩托车安全”的比喻引发争论，但在台湾摩托车死亡率的确高得吓人。台湾交通部门统计发现，每10万人中，就有17.5人是死于道路交通事故，其中六成都是因为摩托车事故，同样名列第一。
据台湾联合报报道，台“交通部”道安会组长刘韵珠昨天在一场“自行车骑乘安全与事故防治对策”论坛提出报告指出，相较美日法德韩，台湾道路交通安全事故死亡率最高，死亡件数中，每100件有60件因摩托车事故，比次高的法国的23件高出1.6倍。
若以人数来看，比率更惊人。以前年为例，全台2573人死于车祸，其中有1646人是摩托车事故，比率高达六成四，去年2224人死于车祸，其中1357人是骑摩托车，比率也超过六成一。
为什么摩托车事故死亡率如此高？台湾公路总局统计，到9月底为止，台湾共有1440万辆摩托车，若扣除未成年人口，几乎平均一人就有一辆摩托车，放眼世界，很难找到如此高的人车比；高持有率，再加上台湾车道是混合车流，甚至常见摩托车骑士利用快车道超车，加上很多人没有扣好安全帽扣环的习惯，都是关键。
防制摩托车死亡事故，道安会认为“分流最重要”。
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直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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