- 台铁跨夜列车卡隧道 535名乘客困在车厢1.5小时
中新网8月5日电 据台湾《联合报》报道，继台湾高铁后台铁也出包。四日深夜十时四十二分从树林开往台东的跨夜莒光号，在十一时五分出台北站不久后，因为机车头故障，列车失去动力卡在隧道里，直到凌晨零时三十五分换了机车头才又继续出发，五百三十五名旅客在又闷又暗的车厢里待了一个半小时。
台铁跨夜列车是从台北站发车后不久就突然失去动力，空调及灯光都无法作用，列车就卡在台北与松山之间的隧道中动弹不得。台铁紧急调派另一组机车头前往驰援。
由于车内没有空调，车长只好先开车门“散热”，不过因为处于密闭的隧道中，因此作用不大，旅客苦等了一个多小时，好不容易，终于等到台铁换了另一个机车头后，才又继续往台东出发，苦不堪言的旅客忍不住大骂台铁实在效率太慢！这班莒光号，若误点超过一小时，旅客才能退全额。
台铁六三列次台北往台东莒光号列车昨晚深夜十一点五分出站不到三分钟就卡在地下道，台铁花了一个多小时无法排除故障，乘客气得跳脚，直说“太离谱”。
搭这列车要回台东的邱天来说，他们上了火车，列车才刚启动没多久，大概是走了三分钟吧，列车就停下来。列车上先是广播说冷气故障要抢修，很快就会好。没想到，一直不见动静，大家不断追问，台铁才广播说是机车头故障，会派接驳车接他们出地下道。
“见鬼咧，等了一个多小时，等不到接驳车，我们就困在乌漆抹黑的地下道里，车厢里闷得要死，真要想要破窗跳出去逃生；真不知台铁是怎么处理�；�，一个故障竟然花了一个多小时，太离谱了�！�
【编辑:李娜】
商讯 >>
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件，务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像，违者将依法追究法律责任。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved