- 業(yè)者稱臺灣汽車業(yè)以大陸市場為基地有更大空間
中新網(wǎng)10月21日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，兩岸的汽車產(chǎn)業(yè)此消彼長，大陸今年汽車產(chǎn)量將突破一千萬輛，兩年內(nèi)可望取代美國成為全球最大的汽車市場，而臺灣汽車市場經(jīng)歷連續(xù)兩年大幅衰退，今年雖有政策激勵，市場小幅反彈，但長期來看，仍處于修正期。
和泰汽車估算臺灣年度市場大約可以達(dá)到二十六萬到三十萬輛，裕隆、中華、臺灣本田、福特估計(jì)總量也介于二十五萬到二十六萬輛之間。
大陸市場的快速成長與未來的潛力，對臺灣汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)市場帶來莫大的沖擊，最先看到的就是汽車產(chǎn)業(yè)的西移。以最近一季為例，臺灣的福特六和汽車中高階主管都被調(diào)往大陸。
兩岸后ECFA時代，有人預(yù)言大陸的廉價車將傾銷到臺灣。不過汽車業(yè)界對于簽署ECFA之后的臺灣汽車產(chǎn)業(yè)并不悲觀，裕隆日產(chǎn)汽車總經(jīng)理吳新發(fā)表示，以大陸的市場規(guī)模為基地，臺灣汽車產(chǎn)業(yè)有更大的生存空間，而且新車開發(fā)成本也會降低。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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