- 台铁管理不严谨 数百亿预算遭冻结五分之一
中新网11月18日电 据“中央社”报道，同一个车站，英文译名却有两种；每天亏损3000万元(新台币，下同)，举债营运，却编列24亿元奖金；台当局“立法院交通委员会”18日指出，台湾铁路管理局管理不严谨，决议将341亿元预算冻结1/5。
“交通委员会”今天开会审查台湾铁路管理局预算，台铁管理不严谨、亏损未改善成为朝野“立委”质询焦点。
民进党“立委”叶宜津质询指出，外国友人到了新左营站可能会一头雾水，车站外以斗大的字标示“Xin ZuoYing”，站内标示却变成“New ZuoYing”；台铁高雄桥头站英文标示为“Qiaotuo”，共构的高雄捷运桥头站却是“Ciaotuo”。
尚未启用的台铁沙仑支线长荣大学站，“Chang Jung”被拼成“Chang Juag”，沙仑拼成“Longgang”，更是不知是什么地方，叶宜津批评台铁管理松散，每天亏损情形，从她第1次担任“立委”时的1000万元，到现在第4次任期增加到3000万元。
中国国民党“立委”罗淑蕾质询指出，因管理不严谨，台铁宿舍被占用情形严重，增购设备利用率及购进土地后闲置等，多次被“监察院”提出纠正，但无法开源，却不知节流，花全体纳税人的钱“举债营运”。
罗淑蕾指出，2010年度竟还以“激励奖金”、“营运奖金”、“驾驶安全奖金”等7个名目编列共24亿元奖金，“是民营企业早就倒了”。
“交通部次长”叶匡时表示，台铁亏损问题未来会藉资产活化解决，但法源依据“铁路法修正草案”因朝野仍有歧见而未通过。
“铁路局局长”范植谷表示，会检讨管理情形，相关奖金编列都是依据法令并奉“行政院”核定才编列。
不过，因朝野“立委”对台铁无法有效说明亏损及管理问题，决议冻结2010年度预算1/5，待进行项目报告后才准动支。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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