中新网4月30日电 尽管台湾铁路管局赤字连连，但土地、房屋等不动产相当惊人，光是宿舍就多达5000多户，但拒绝搬迁的钉子户也不少。铁路局执行三年的宿舍收回计划，今年3月底到期，还有三分之一收不回来；连前铁路局长陈世芳也在追回宿舍的名单中。
据台湾中时电子报报道，铁路局主任秘书张应辉表示，台“行政院”政策决定全台收回公有宿舍，铁路局就必须配合规定办理�？銮以惫づ渥∈簟案＠倍恰按觥�，资方有权更改。员眷坚拒搬迁，最后还得赔偿铁路局损失及逾期回收期间的房租，得不偿失。
台铁对回收宿舍分三阶段，第一阶段为2003年底，自动搬迁者可获得80万元至150万元补偿。第二阶段2004年至2006年底，搬迁补偿费12万元至24万元。第三阶段针对偏远地区房舍，今年起，只要公家有需要使用，需立即无条件交回房舍，不提供任何补偿。
张应辉指出，考虑员工及眷属搬迁要时间，铁路局给予3个月缓冲期，规定今年3月底所有房舍必须腾空。截至29日为止，只收回3597户，回收率约67%，依法将对占用房舍的员工或眷属提出诉讼。
拒搬户中，位于商业区用地就有600户，部分位于台北市一些“高贵”路段，铁路局长宿舍就位于台湾师范大学对面。铁路局祭出强制驱逐令后，许多住户拒绝搬迁，其中不乏曾任该局高官，位阶最高者是前铁路局长陈世芳。铁路局员工指出，陈世芳知道铁路局准备向他提出诉讼并求偿后，已同意缴回房舍搬离。
张应辉指出，至今仍有1779户房舍未收回，其中曾任铁路局局长、副局长、主任秘书及处长等一级主管者高达18人，将陆续对这些钉子户提出诉讼。他说，有些“顽强抵抗”的员眷甚至贪婪的要求铁路局以屋易屋补偿，并限定新居必须位于台北市大安区等精华路段。
张应辉指出，第一阶段强制诉讼案针对商业区房舍，已有55户正在诉讼中，铁路局也准备和另外75户打官司。张应辉表示，位于南回、北回等偏远地区或铁路用地上，因无开发价值的宿舍，暂时让员工或眷属继续居住，不提告。一旦铁路局要开发或有其它用途，需随时搬迁缴回。
