中新网11月4日电 欧洲商务协会3日表示，许多外商船公司基于作业调度与成本考虑，都不愿意把台湾港口与大陆港口放在同一条航线上，导致岛内的港口被国际航线排除在外，冲击到高雄港货柜码头的利用率，这是台湾当局限制两岸直航的后遗症。
据中通社报道，台湾禁止船舶及货品在两岸间直接航运，唯一例外的是，高雄和厦门、福州之间，可以透过“境外航运中心”作货品转运。目前有许多国际船公司在高雄港投资兴建货柜场，可惜的是，这些货柜场碍于不能与大陆其它港口直航，无法充分利用功能。
欧洲商务协会为此建议台湾方面修改现行规定，开放商船行驶台湾与大陆任何港口之间，在此前提下外商基于减轻成本的考虑，会很乐意停泊在高雄港。
