(正文)
北京作为中国的首都，也是交通拥堵最为严重的城市之一，有人戏称北京为“首堵”。北京市为缓解交通拥堵，于2010年12月23日推出了“尾号限行”、“摇号购车”、“快速路开辟公交车专用通道”等一系列治堵措施。如今，半年多的时间已经过去，对于治堵新政的实施效果，北京市交通委负责人7月20日表示，北京缓解交通拥堵工作取得初步成效，道路交通运行状况有所改善。那么，北京治堵方案的实施效果究竟如何？北京市民又如何评价治堵效果？中新社记者进行了调查。
(正文)
北京作为中国的首都，也是交通拥堵最为严重的城市之一，有人戏称北京为“首堵”。北京市为缓解交通拥堵，于2010年12月23日推出了“尾号限行”、“摇号购车”、“快速路开辟公交车专用通道”等一系列治堵措施。如今，半年多的时间已经过去，对于治堵新政的实施效果，北京市交通委负责人7月20日表示，北京缓解交通拥堵工作取得初步成效，道路交通运行状况有所改善。那么，北京治堵方案的实施效果究竟如何？北京市民又如何评价治堵效果？中新社记者进行了调查。
(同期声)开车族 刘哲
跟以前差不多 还那样
(同期声)开车族 孙军
平时 如果进五环里 肯定是堵
(同期声)开车族 牛成虎
路上反正也挺堵的 没有觉得说通过我要限行就松快点 没有
(同期声)开车族 高先生
我是每周六日从昌平回家 就是走四环走五环 还是感觉挺堵的
(同期声)坐车族 孙振英
这个治堵方案出台以后 然后交通有所改观 但是有些时候会发生拥堵 大部分时间我走三环觉得还可以
(同期声)坐车族 王兴波
相对好一丁点 不多 还是挺堵的
(同期声)坐车族 崔博
我觉得没有什么变化 就是改善不大 上下班人还是那么多 车可能比以前多了一些 但是改善的力度不大
(正文)
记者调查显示，北京市民普遍表示治堵效果并不明显，交通拥堵状况跟以前差不多。不过，对于治堵方案中尾号限行的做法很多人都表示同意，一些开车族甚至提出像北京奥运会期间那样实行单双号限行也可以。
(同期声)出租车司机 李士顺
这个还是可行的 甚至于实行单双号 这个还是可行的
(同期声)开车族 孙军
最好就像奥运会似的 单双号就行了 就不堵了
(同期声)开车族 高先生
我就感觉限行应该继续下去
(同期声)开车族 牛成虎
反正还是希望 08年奥运会那会 单双号 我们喜欢那样
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此外，对于增加公交线路和地铁线路、在快速路开辟公交车专用通道等改善公共交通的措施很多人都表示赞同，并呼吁应当大力发展公共交通。
(同期声)坐车族 孙振英
我觉得公交还是绿色出行嘛 应该多发展
(同期声)坐车族 王兴波
增加公交线这个挺有必要 地铁线也是 好多地方有些地方 因为我不是坐办公室 经常到处跑 有些地方还是公交到不了 下了车还得走好长时间路 反正公交线路越多越好肯定是
(同期声)坐车族 崔博
公交线应该增加一些
(同期声)开车族 高先生
谁都愿意坐公交车 地铁 如果公交车非常方便的话 谁都愿意的
(同期声)开车族 牛成虎
公交优先我们也挺提倡这个的 有时候我们也是车不开就坐那个 包括坐地铁 这样大家都 最起码在路上不堵
(正文)
对于缓解交通拥堵的措施，一些开车族和坐车族也提出了自己的意见和建议。
(同期声)开车族 高先生
我现在感觉 北京市区或者街道 现在就像是露天停车场似的那种的 两边都是小轿车 这个多多少少还是影响了道路畅通 北京市的停车位太少了吧 我感觉 地下停车位太少了
(同期声)坐车族 王兴波
我觉得要不然就像京通高速那个时间段再扩大一点 延到十点 这样可能会好点 因为有时候有些人 比如早上九点上班 有些人或者更晚点上班 可能会迟一点
(同期声)出租车司机 李士顺
现在尤其是 没有灯的路口 谁都不让谁就造成了拥堵 希望大家开车都自觉遵守一下交通法规 秩序自然就会好了
(正文)
尾号限行、甚至单双号限行，大力发展公共交通，增加地下停车位，延长公交专线时间,维护公共交通秩序……有专家指出，在汽车存量保持不变的基础上，拥堵治本还需在完善城市规划、疏解中心城区功能和人口、改善自行车及步行出行条件以及提升管理水平等方面下功夫，这些或许才是整治拥堵的根本之法。
记者王鑫 康登淋北京报道
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