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　　【解说词】近日，有媒体报道称，“湖北省武汉市武昌友谊大道高架桥‘一边倒’，行驶过程中明显感觉朝左侧倾斜”。7月19日，记者为此进行了实地采访。

　　【解说词】友谊大道高架桥位于武汉长江隧道武昌出口处，该高架桥宽13米，横坡为2%，这意味着桥梁两端高低差距26公分。该桥设计单位上海市政工程设计研究所设计代表傅吉兴告诉记者：

　　【解说词】近日，有媒体报道称，“湖北省武汉市武昌友谊大道高架桥‘一边倒’，行驶过程中明显感觉朝左侧倾斜”。7月19日，记者为此进行了实地采访。

　　【解说词】友谊大道高架桥位于武汉长江隧道武昌出口处，该高架桥宽13米，横坡为2%，这意味着桥梁两端高低差距26公分。该桥设计单位上海市政工程设计研究所设计代表傅吉兴告诉记者：

　　【同期声】(上海市政工程设计研究所设计代表 傅吉兴)就是一个排水的要求啊，这个按规范来的，规范就是要求就是桥梁必须设置横坡，因为一般的匝道桥的话都是单车道，最多最多双车道，9米最多了，像我们这个桥达到了13米，所以变宽了以后呢，由于横坡的设置以后呢，高差变大了，所以感觉倾斜度更大了，其实这是一个完全正常的设计。

　　【解说词】据了解，由于地面横坡的存在都会产生向右倾斜的感觉，而此段桥由于地面施工需要，目前通行方向与设计方向相反，因此行驶的车辆是向左倾斜。这是导致驾驶员感觉友谊高架桥比一般的桥要倾斜的重要原因。

　　记者陈鹏 李佩泽武汉报道