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　　为了满足2008年北京奥运会和日益增长的旅客流量需求，北京首都国际机场在新建的三号航站楼A座、B座和C座之间修建了无人驾驶的全自动旅客运输捷运系统。近日记者来到捷运列车的安装施工厂区，看到了正处于检测运行中的捷运车。

　　全程无人驾驶是捷运车最受关注的焦点，列车由来自中央控制室和轨道所传递的信号控制运行，车厢内旅客情况则采用无线电视监控。这套运行系统是由加拿大庞巴迪公司设计的，此前曾成功应用于美国亚特兰大、西班牙马德里等国际主要枢纽航空港，是非常先进的现代化旅客运输系统。

　　捷运列车的车厢体较普通地铁列车稍宽，由于座位很少，因此客容量很大，每小时单程运送旅客最高可以达到4000多人。此外，车体的设施还充分考虑到了行动不便的残疾人士，为他们的出行提供了周到的服务。

　　北京首都国际机场的捷运列车系统将于今年10月完成建设。届时，捷运车将以两节车厢为一组、三分钟的间隔往返于三号航站楼A座和B座之间免费运送旅客。全程总长两公里，共设三个车站，分别为T3A、T3C和T3B。未来，该捷运系统还将连通一号和二号航站楼，成为连接新旧航站楼之间最重要的交通工具。(记者：常君丽、易君)