坐落在永乐桥上的“天津之眼”是目前世界上唯一一座建在桥上的巨型摩天轮。昨天,“天津之眼”进行了首次载人调试,新报记者跟随工作人员走进摩天轮,全程体验了它的平稳、舒适与辽阔视野,并对摩天轮的安全控制系统进行了探秘。不久后,完成安全调试的“天津之眼”将真正转动起来,成为市民观光游览的好去处。
穿过永乐桥车行道与人行道之间的“夹层”,记者走进摩天轮的方形座舱,6平方米左右的座舱内做足了安全“功课”:整个座舱完全封闭,没有窗户,乳白色的坐椅上方是一圈不锈钢护栏,地上放置着小型灭火器和救生绳,舱门旁边是对讲机和报警器,发生紧急情况时,游客按下按钮即可与地面控制室取得联系。
随着一声铃响,摩天轮转动起来。当摩天轮离开起点处地面时,舱门便自动关闭,工作人员介绍,摩天轮安装了自动感应门,接触器设置在起点处地面上,接到指令关门后,舱门便无法从里打开,转完一圈回到起点处时,才能重新获得指令打开舱门。
随着摩天轮越升越高,视野也变得辽阔起来。三岔河口、耳闸公园、大悲院、工业博物馆、古文化街、意奥风情区、大胡同、新建桥梁……当摩天轮到达最高点——120米左右的高空时,方圆40公里以内的津城美景尽收眼底。
坐在摩天轮中,感觉平稳舒适,这是因为摩天轮安装了伺服驱动装置,使座舱在运行过程中可以保持主动性平衡。座舱内装有空调和电扇,游客可以自行控制舱内温度,而排风换气系统更保证了舱内空气的清新。
摩天轮转动过程中,座舱内一直播放着音乐,使整个“空中之旅”更加轻松惬意。不知不觉,摩天轮结束了一圈的行程,记者看了一下手表:28分钟!
探秘摩天轮不怕停电风速过大时不运营
地面控制室是摩天轮的“心脏”,对摩天轮的安全运行起着决定性的作用?刂剖依镒白湃赘呖萍枷低常汗悴ヒ粝煜低常绞庇糜谙蜃绽锊シ乓衾,紧急情况下实现和舱内的对话;操作系统,包括9个仪表盘和30多个按钮,用于控制摩天轮的运行,“供电”、“驱动”、“制动”、“正转”、“反转”、“紧急停止”……每个按钮都有独特的功能;监控系统,通过安装在座舱、桥梁平台等处的摄像探头,随时监控摩天轮的运行状况,电子屏幕上可同时显示12个不同地点的运行状况,并可以通过鼠标随时切换场景。
那如果摩天轮运行中途停电了怎么办呢?工作人员告诉记者,摩天轮有双电源,即两个EPS电柜,平时都会随时充电,一旦其中一个发生故障断电,另一个会立即顶上,可满足2个小时的用电需要,有充足的时间将游客安全运离摩天轮。另外,控制室里还装有一个风速告警仪,随时测量风速,一旦风速超过15米/秒,该仪器便会发出警报,这时摩天轮将暂停运营,以保证游客安全。
目前,摩天轮的调试仍以沙袋测试为主,每个沙袋重量在70公斤左右,每个座舱内装8-10个沙袋。“这是模拟人的体重而设置的,现在看来一切运行良好,实现运营之后,每个座舱内最多载客8人。”工作人员告诉记者。
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