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    3月31日，北京地铁十号线（含奥运支线）施工已基本完成，进入最后的设备调试阶段，将于6月试运营。目前在进站口、站厅、站台醒目位置已经设置了液晶显示屏和LED显示屏。本图为十号线呼家楼站已揭开围挡，施工人员正在做站前的路面铺装工作。 中新社发 王旭 摄

　　溜进还未开通的地铁十号线隧道中“暴走”一圈，躺在空无一人但却在试行驶状态的地铁里睡觉，用相机记录下所有看到的景象……随着地铁十号线开通在即，越来越多的网友利用各站点看守不严的情况，先行潜入其中探秘。

　　记者在豆瓣网上看到，一个关于“感受地铁十号线”的话题正持续升温。“怎么才能进到十号线各个站点里去呢？”成了大家最关注的问题。一个名为“十小时的睡眠”的网友发帖称，他从十号线的太阳宫站坐到了农展馆站，再坐回来，“里面只有一两个工人坐车，一个人占一个车真爽！”这名网友还贴出了他在地铁中拍下的照片。记者随后联系到该网友，他说自己就住在太阳宫站附近，看到西北站口的门是敞开的，便大摇大摆地进去了，门口的看守人员并未阻拦。进入地铁后，他看到十号线始终处于和正常地铁一样的运行状态，便上车探个究竟，在往返一圈后走出地铁，工作人员也并未过问。

　　而在地铁车迷在线论坛上，一位网友则发帖称，他和一个朋友“暴走”十号线，从国贸站一直走到了巴沟站，而他们“暴走”的路线，竟是地铁的沿线隧道！行进中，还听到广播中传来“听到我说话了没，听到我说话了没，我说吃饭了”的说话声。

　　记者随后来到十号线所在的亮马桥站、农展馆站和团结湖站等站点，每个站点都有2到4个出口，但均有一个出口是开放的，以方便施工人员和清洁人员进出。站口大多在门口摆放了一张长条桌，一名工作人员坐在那里看守，其余站口均紧锁着。记者发现，多数看门的工作人员均未佩带证件，打扮也与施工人员相似，多位施工人员在门口进进出出，搬运卸货，并未见看守人对谁阻拦盘问�！拔颐侵�间互相也不是很熟悉，稍微趁乱就有人能溜进去，我在里面作业时就看见过有人举着相机拍照，一般也不管。”一位施工人员告诉记者。记者在昨晚9时许来到金台夕照站，发现还未完工的东北门既无铁拉门阻隔，又无看守人员，里面漆黑一片，闲人完全可以自由进出。

　　对此地铁公司宣传部门工作人员表示，有市民私自闯入十号线之事他们已经知晓，并已令相关部门严格站点管理和控制外来人员。(记者宋玮）