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　　中新网广州1月26日电(郭军 罗肆安 谢小玲)2008年铁路春运进入第九天，恶劣天气正考验着广大铁路员工。据统计，从25日18点到26日16点，广铁有5000多名火车司机顶风冒雪奋战在一线。

　　受大雪影响，25日，京广线湖南段、沪昆线怀贵段多处电网断电，电力机车无法正常牵引。广铁集团立即发布调度命令，采用内燃机车上线换挂电力机车运行。

　　在南昌、武汉等铁路局的增援下，株洲、广州、怀化等机务段设法组织100余台内燃机车紧急增援，火速召集300多名乘务员担当牵引任务。许多刚下班的火车司机没来得及休息，就立即出乘，担当京广线南段牵引任务的龙志忠、蒋利武、高华勇19时才退勤下班，接到电话后15分钟就赶到了机调室，立即加入了增援队伍。

　　1月26日深夜，广州机务段韶关专调乘务员刘杰华、王发明等5个机班，冒着严寒连夜赶往衡阳，执行增援换挂任务。

　　据统计，从25日18点到26日16点，广铁有5000多名火车司机顶风冒雪奋战在一线，各级组织冒雪为困守在沿线小站的机班送去方便面、压缩饼干、矿泉水，并逐个与滞留在区间的乘务员进行电话慰问，要求乘务员坚守岗位确保安全。广州、株洲等机务段还派出应急小分队200多人，加强对电力机车受电弓的检查，对冰冻部位进行除冻，为受电弓涂抹防冻油，做好砂管检查、砂子储备工作，为机车正常运行提供保障。