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　　南极内陆“冰盖之巅”冰穹A地区目前已成为国际极地研究的热点，在中国南极内陆冰盖考察队成功到达这一冰盖最高点并展开大范围科考活动的同时，德国科研人员也驾驶飞机穿越冰穹A上空并进行考察，两支考察队通过电话进行了交流。

　　据中国南极中山站向中国第24次南极科学考察队领队魏文良汇报，驾机飞越冰穹A上空的德国科研人员来自德国极地研究所，中山站为他们提供了食宿和飞机燃料。据德方人员介绍，他们的飞机经过冰穹A上空时，看到了中国南极内陆冰盖考察队的车队。

　　南极内陆冰盖极具科学研究价值，是研究全球气候变化的重要区域。冰穹A是南极内陆冰盖上海拔最高的区域，具有独特的穹顶地形，被认为是研究南极冰盖形成与演化的理想场所，有可能钻取到时间跨度超过150万年、记录地球历史气候变化信息的古老冰芯。冰穹A所在冰面下方的“甘伯采夫”冰下山脉，是研究造山运动机制和大陆构造形成理论的良好对象。此外，冰穹A还是地球上开展大气环境监测和天文学观测的极佳地点。

　　因此，在2007年至2008年的第四次“国际极地年”期间，一些国家提出了多项南极冰盖研究计划，至少有5个大型计划直接“锁定”南极冰穹A地区，其中由中国科学家牵头组织的“南极普里兹湾——埃默里冰架——冰穹A断面”科考与研究计划(简称PANDA计划)，是第四次“国际极地年”的核心研究计划之一。

　　2007年5月，中国极地研究中心在上海召开了首次南极冰穹A考察国际研讨会，来自美国、英国、日本、德国、法国、澳大利亚、俄罗斯等极地科学考察强国的60多名代表出席了会议，中国在冰穹A地区所取得的显著科考进展得到了国际同行的认可。(记者 张建松)