行人过斑马线前左右观望
尽管早晚高峰时总能见到行人道两侧站着民警，不停地用手势指挥车辆停车礼让行人；尽管诸如减速带、爆闪灯、警告标志牌、告示牌等一系列提醒设施，越来越多地出现在人们的视线内……但是，我们却仍然能在不同的拥挤街头看到人车抢道，互不相让的情景，被称为“生命线”的斑马线反而频频成了夺命的“虎口”。
来自省公安厅的有关数据，今年1-6月，全省发生在人行横道上的死亡事故处于上升趋势，有67人倒在了斑马线上。短期内，要提高驾驶员的交通法律意识和行车素质，完全自觉地做到“车让人”，显然绝非易事。
滨江交警大队一中队中队长许建明说，在对今年3月8日晚一起酒后驾车致斑马线上一行人死亡的事故勘察后发现，虽然肇事者要负全责，但假如行人在穿马路时能向左边看一眼的话，就完全能够看到这辆开着大灯、车速飞快的小轿车，有可能避免事故的发生。
许建明和他的同事们在经过一段时间的观察分析后，发现如果行人能在穿越斑马线前左右观望一下，至少有六七成事故是可以避免的。为此，滨江大队决定在加强“车让人”管理的同时，完善交通设施，启用一个全新的提醒方式来提高行人的安全意识。
22个路口未再发生交通事故
这个全新的提醒方式，在十字路口和T型路口的斑马线两端按照行进方向的不同，分别用醒目的油漆写上“向左望”等提醒标语。今年8月中旬，滨江交警大队确定以一中队辖区内3条主要道路(浦沿路、江南大道、南环路)、22个繁忙路口试行整改。
先在斑马线的两端分别漆上“向左望”，又在二次过街的安全岛上标明“向右望”，而在南环路综合市场及个别重要的T型路口，则漆上“行人过街、注意车辆”的字样。再配合中间隔离带上的告示标志牌，斑马线上显得人性化了不少。
许建明告诉记者，这个点子其实也不是凭空想出来的，是去香港旅游时看到斑马线上写着“左望”、“右望”后受到的启发。
经试点两个月后统计，交警们惊喜地发现，这22个路口的斑马线上，没有再发生一起交通事故。
“向左望”让行人很听话
昨天下午1时半，记者和交通91.8的记者小马一起来到江南大道和伟业大道交叉口�！跋蜃笸焙汀跋蛴彝钡奶崾驹诎呗硐吡蕉饲逦杉�。由于江南大道采用的是绿波带设计理念，其特点是突出机动车的通行利益，因此车辆的通行速度基本保持在70公里/小时。
记者对10分钟内通过这个路口的30多名行人观察后发现，几乎所有的人都会按提示对路面情况进行观察。一位姓周的小伙子说，他就在附近的工厂上班，“每天路过这个路口时，一看到斑马线上的提示，就会自觉地先朝左右看看�！�
浦沿街道“聆江花园”的不少住户，也在业主论坛上对这种温馨提示表示称赞，并提出了不少修改建议，例如：字体规格偏小，笔画较细，热溶油漆无法保持长久，夜间可视性较差等。
滨江交警大队认真听取群众意见，将对这一省钱、简便的“省内首创”，作进一步完善并在辖区内全面推广。(通讯员 陶亮 记者 胡丹 胡元勇）
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