中新网韶关9月3日电(冯昶 邓文兴)昨天深夜二十二时三十分，发生在粤北南雄市境内的一起失火槽罐车烧碱泄露事故，经过二十个小时的努力，由于南雄市人民政府应急处置措施得当，迅速及时，终于化险为夷，将事故损失控制在最小范围内。
子夜 运碱槽车突发火灾
2007年9月1日晚，粤BA735号大型槽罐车满载氢氧化钠(即烧碱)溶液由江西方向往广东韶关方向行驶，23时27分左右，该车途经G323线粤北南雄古市镇丰源路段时，后轮突然起火燃烧，车上人员经奋力抢救仍无法控制火势，便向南雄警方求救。
南雄警方接到报案后立即出警，交警与消防官兵火速赶到现场，经过约二十分钟的扑救，将大火扑灭。由于该车后轮燃烧时将装载烧碱溶液的容器罐阀门密封胶烧熔，致烧碱少量泄露，民警和消防官兵及肇事车方人员立即对泄露口进行堵塞，初步控制了烧碱的泄漏。
槽车失火现场位于国道323线古市丰源路段的斜坡上，失火槽车停在公路右边，幸亏该路段远离村庄，两旁是红沙土质的小山丘，泄漏出来的烧碱顺着斜坡流向车后的水圳，只有几亩稻田受到烧碱的污染。在槽车后约100米处是水量充沛的浈江河，泄漏出来的烧碱经大量河水的稀释，浓度降低，没有对下游造成危害。
清晨 烧碱再次大量泄漏
天亮后，人们发现运碱槽车后排左右共12个车轮在大火的吞噬下已经化为灰烬，灰黑变形的轮胎钢丝松散地包在钢圈外面。随着阳光的照射，失火槽车罐内压力增大，阀门接口处封堵的物体被冲掉，烧碱泄漏量逐渐增大。民警发现情况后，立即向南雄公安局指挥中心报告情况，该局指挥中心立即启动意外事故应急预案，向南雄市政府报告情况，通知安监、环保及当地镇政府有关人员到现场进行应急处置。
与此同时，现场民警和消防官兵与槽车司机及货主再次采取封堵措施，减少烧碱的泄漏，并由货主联系江西的专业运碱车辆赶赴现场以便实施转运。
南雄市委常委，常务副市长王荣光闻讯后赶到现场，组织公安、安监、环保及古市镇政府等单位人员开会研究应对方法，即时成立了应急处置小组，由安监局领导负责协调指挥现场处置工作；公安和消防人员负责组织现场封锁、交通分流和堵塞泄漏工作；环保部门负责跟踪监测影响范围水质情况、控制污染范围扩大；古市镇领导负责了解田地作物被污染村民情况，并对受影响的村民进行安全知识宣传，稳定受影响群众情绪，做好善后工作。
堵漏防灾 减少损失
烧碱还在不断地泄露，由于路途遥远，在江西出发的运碱车短时间内还难以到达现场。泄露出来的烧碱沿着公路边的排水沟流到了附近的农田，烧碱将一块块水田里的水稻根基烧坏，至使部分禾苗倒伏。民警看在眼里急在心里。不能让群众再受到损失了，一定要尽快将漏口堵住！
公安消防部门在现场研究了封堵缺口的实施方案。由消防官兵穿上防护服，用布条缠塞进泄漏口处，并用橡胶皮封住泄漏口，再用钢圈固定封口，减少了烧碱外泄的流量。并用塑料大盆和大桶，将泄露出来的烧碱收集起来，交由珠玑纸业公司的工人运走。至此，烧碱外泄的源头再次被有效控制。
下午16时左右，前来接应的运碱车辆到达现场，由于失火槽车排碱阀门被烧坏，前来接应的运碱车辆无法将烧碱输入车槽内，转运方案失败。若失火槽车上几十吨烧碱仅靠小小的泄漏口排出再转运的话，时间太长，失火槽车在夜间长时间停在路边也不利于交通安全。
应急小组决定启动第二方案：修好车辆后将车开走。应急小组工作人员联系了修车师傅，运来了新轮胎，将失火车辆的后轮装好后，把该车转移至有烧碱接收能力的珠玑纸业公司，避免槽车夜间长时间停放在公路上引发二次事故。至此，事故现场处置完毕，奋战了一天的民警终于松了一口气。
据南雄市环保局负责人介绍，泄漏物为氢氧化纳(即烧碱)，属腐蚀性液体，人体接触后会烧伤接触部位，不慎接触到烧碱要立即用清水冲洗，以免烧伤皮肤；对于泄漏到土地、农田里的烧碱，可用水冲刷，以降低其浓度，流入田地的烧碱，对农作物的生长有一定的危害，但经大量的水稀释后，不会造成长时间的危害。
环保局负责人还告诉记者，经水样检测，流入粤北浈江河里的烧碱由于大量河水的稀释，碱的含量在正常范围内，对下游广东北江水系不会造成危害。
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