中新社南京一月十八日电 南京在长江北岸打造顶级物流基地
作者 黄霞 黄琦
总投资五亿人民币、十六万平方米仓储、年吞吐量达三百万吨、七百万立方米物资的“南京宝供高新物流基地有限公司”今天正式在南京高新区开工建设。中国顶级第三方物流集团——广州宝供物流集团此举，不但进一步巩固了宝供物流在中国第三方物流的龙头位置，同时也使南京在全国物流枢纽城市中的地位得到显著提升。
南京是中国东南部地区重要的交通和通讯枢纽，津浦、宁沪、宁芜三条铁路及公路干线在南京形成以中转为主、辐射全国的路网性枢纽，加上沪宁高速、碌口机场、龙潭港综合物流园区、王家湾综合物流园区等。南京《建设“长江国际航运物流中心”规划方案》中提出，“十一五”期间，南京物流业将端出约一千五百亿元的投资总盘子，建设二十九个码头泊位，禄口国际机场设立中国邮政航空速递物流集散中心等。 未来的南京城将会拥有内河第一大港、华东地区第二大国际机场和十一条直达欧美、东南亚的国际航线。
宝供物流企业集团是目前中国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。早在六年前就形成了一个覆盖中国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络。与国内外近百家著名大型工商企业结成战略联盟，其中五十二家为世界五百强企业及国内一批大型制造企业。其在南京投资建设的“南京宝供高新物流基地有限公司” 将由仓储功能区、物流功能区、配套功能区三个功能区构成，是集现代化硬件设施和信息平台于一身的物流基地。
不仅是宝供物流企业集团钟情南京，众多国内外物流集团都在南京大手笔建设基地，现代物流业正成为南京新的投资热点。据不完全统计，目前全市在建的超亿元投资规模的物流项目有二十多处，包括世界五百强企业普洛斯的工业地产物流项目、宝供物流基地、LG电子中国区物流中心等。今年，南京市加快推进“跨江发展”，推出以空港、海港、公路和钢铁物流为主的四个现代物流集聚区项目，计划让综合物流服务功能尽早定型，建设“长江国际航运物流中心”。有关专家指出，全部项目建成后将有约一千八百亿元的产出。
良好的区域优势加上大手笔的硬件设施建设，南京物流业正成为南京城市经济发展的先导性产业和新的经济增长点。据南京《建设“长江国际航运物流中心”规划方案》的发展预期，到二○一○年，南京市全社会物流总成本占GDP的比重将降低三到四个百分点，全市物流业增加值占生产总值比重达到百分之十以上。
对此有关专家表示，南京是区域性中心城市，近年来外向型经济发展迅速，每年有大批跨国公司在该市设立生产基地或销售网点。大量跨国公司的进入加剧了市场竞争，本地生产企业和商业企业也将更多地开拓国际市场，进行跨国经营，其物流量每年将有巨大增长。这些都带来了第三方物流服务的巨大需求。不久的将来，一个具有核心竞争能力和持续发展能力的国际化、现代化的物流基地聚集团将在南京迅速崛起。而其必将推动南京区域经济的快速发展。
