中新社重庆十二月二十九日电 题：重庆对外开放步入“快车道”
作者 章莹
国内外高官频繁参访、国际盛会多次“莅临”、海内外知名企业频频入驻……二00六年，年轻的直辖市重庆迎来各方各界频频“示好”，对外开放步入“快车道”。
今年十二月，第十一届中国重庆投资洽谈暨全球采购会在北京召开新闻发布会。自一九九九年以来，以扩大对外开放、加强重庆招商引资为目的的渝洽会已成功举办十届，目前中国东部地区已有一万多家企业到西部投资创业，投资总规模超过三千亿元人民币。
重庆市副市长吴家农透露，渝洽会将为重庆乃至整个中西部地区“筑巢引凤”承接国内外投资贸易提供对接平台。近几年来，每届渝洽会都有近万名来自美国、加拿大、日本、香港和台湾等二十多个国家和地区的投资商、贸易商及跨国金融机构代表赴渝参会。仅二00六年，重庆市外贸进出口实现五十二亿元人民币，出口实现三十亿元，境外投资三千五百万美元，增长百分之二十。
据统计，到今年十一月底，重庆历年累计批准外资企业已逾四千家，合同外资金额突破八十亿美元，实际使用外资近五十亿美元。截至目前，该市已吸引六十八家世界五百强企业在此安家落户。
重庆市外经委负责人表示，随着越来越多的跨国企业选择重庆为进军中国市场的“桥头堡”，重庆正以日渐开放的姿态受到世界瞩目。
今年下半年，西南地区规模最大的火车站重庆北火车站、中国西部出海通道渝怀铁路重庆段相继投入客运，使地处长江上游经济带核心地区的重庆作为西部交通枢纽的地位日益凸显。
近年来，重庆更大力实施“大通关”和“大通道”工程、发展水陆空多式联运，目前已打通连接上海以水陆为主的东西向出海通道，连接广西、新疆的铁路为主的南北向及西向陆路通道，连接东南亚、南亚、香港地区的航空快运通道。
三条高速公路通车、四条铁路明年开建、江北机场升级、轻轨三号线动工、三十六条县际公路启用……二00七年交通成为重庆的建设重点，未来五年，该市还将进一步完善各类运输方式的功能配套，实现水陆空运输 “无缝链接”，提高运输效率、降低运输成本，促进人流、物流顺畅聚集与有机整合，全力打造“枢纽重庆”。
今年九月，在此间开幕的重庆首届市长国际经济顾问团年会上，十七位跨国企业巨头正式受聘为该市首批国际经济顾问，他们将为重庆经济发展如何尽快融入国际市场建言献策。
有专家指出，从“大兴土木”到转变执政理念，重庆实现了由建设硬件向提升“软实力”的过渡，同时，随着近年来中国沿海地区发展迅猛、市场趋于饱和，外来资本向西部地区转移态势已露端倪。重庆拓展对外开放局势的时机已经成熟。
如今的重庆，正成为中国西部唯一集水陆空运输方式为一体的交通枢纽，横贯中国大陆东西和纵穿南北的几条铁路干线、高速公路干线交汇于此。自然地理优势在为重庆打造中国中西交通物流枢纽中心奠定基础的同时，也成为其扩展合作、拓宽对外开放局势的一大助力。(完)
