中新社西安九月九日电(记者 冽玮 张珂)拥有中国自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机研制取得重要进展。九月九日，由中国一航西飞集团公司承担制造的第一个大部件——首架前机身段顺利交付。有关人士称，这是继今年五月新支线飞机项目研制转入全面试制阶段后，实现的第一个标志性节点目标。
据了解，ARJ21新支线飞机是中国民机产业发展的重点项目，这一全新数字化设计、拥有自主知识产权的新一代支线客机由一航商飞负责项目管理，一航一飞院、一航西飞、一航沈飞、一航成飞、一航上海集团、全航特种所等国内八家参研单位和十九家国外供应商，作为风险合作伙伴参与研制，并已签订了四十一架购机协议。
据统计，新支线首架前机身总长八点四米，由三块上壁板和十七个上半框组合成上部组件、四块下壁板、十七个下半框、地板梁、滑轨、前货舱门及门框组合成下部船形件，上下部对合装配形成前机身桶形件，零组件总数一千一百五十二项，占全机零件总数的百分之八。
西飞集团公司作为承担新支线项目制造任务最多、制造难度最大的参研单位，承担着前机身、中机身、中后机身、机翼等重大关键结构部件制造，其中设计的超临界机翼是整个飞机项目中制造难度最大的部件。截至目前，除首架前机身段实现交付外，西飞集团公司还完成两架份副翼交付，用于“铁鸟”试验的副翼即将达到交付状态。
中国航空界的权威人士称，按照调整后的计划进度，二00七年底将完成首架飞机的总装，二00八年三月首架飞机首飞，二00九年三季度取得适航证并开始交付用户，二0一0年达到年产十一架飞机。(完)
