近日，原品油油价再次上调，创下油价上调幅度的历史新高。半年内油价的不断上涨，牵动的不仅仅是汽车消费者日益绷紧的神经，更是引发了车主与预购车族对日益昂贵的用车费用的重新考量。
人们常说，“买车容易养车难”，这“难”就难在用车的费用上。在这油价不断上扬时代，以前单纯从买车价格、性能等因素来衡量的标准已经逐渐被买车、用车、养车、修车等综合成本因素所取代。买车对消费者来说是一次性的，而日常的使用、修理、保养却要伴随车子“一生”，买车后的油费、维修保养费用等甚至要高出车价本身，“用车成本”成为摆在众多消费者面前不能不去面对的课题。
据记者了解，在源源不绝的用车花销中，除了停车费、路桥费等外，最主要的就是保养维修费以及不断增加的油费，有相关调查显示，这些用车费用已经成为许多车主日常支出中很大的一部分。有业内人士认为，面对越来越关注的用车“成本问题”，一些消费者不得不去改变以往消费习惯，接受燃油经济性高的车，同时更加关注汽车企业的售后服务。而消费者这种越来越理性的消费行为，也促使着汽车市场的竞争从销售市场迅速蔓延到售后市场，汽车厂家不但要在提升汽车节油技术方面做足工夫，在提升售后服务水平也狠下力气，既要为消费者提供燃油经济性良好的车辆，又要在售后服务方面不断为车主提供服务的附加值，以满足他们越来越高的期望及越来越苛刻的要求。
实际的市场反馈也显示那些燃油经济性良好而售后服务水平优秀的汽车厂商得到了更多的青睐，据记者了解，从市场的销售看，近段时间，在油价高涨的刺激下，燃油经济性方面表现出色的车型开始受到消费者的追捧。如东风日产TIIDA便成了广大消费者追捧的重点对象之一。
据悉，除了其宽适的空间和良好的动力性能外，TIIDA由于其出色发动机带来的低油耗性能是其受追捧的重要原因。东风日产的相关技术人员介绍，TIIDA配备的是由日产和雷诺共同开发的HR16DE引擎，采用航空轻量铝合金制造技术，重量大幅减轻，其汽缸体采用了以往只应用于赛车引擎上的低磨损真圆内径加工工艺，极大地减少活塞在汽缸中运动时的摩擦，降低热能输出的损耗，提高了燃油利用率和功率输出，同时TIIDA还采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时控制技术。该技术可以根据车辆的行驶状态，使控制进排气的凸轮轴相位得到连续调整，从而达到极佳的点火时间，以保证引擎在最佳时机保持最佳的转速，减低不必要的燃油损耗，在确保输出功率与扭矩的同时达到省油的目的。
据记者了解，TIIDA受消费者青睐不止是因为其表现出来的良好燃油经济性，东风日产在售后服务方面的优势也为其助了一臂之力，在05年中国J.D.POWER售后服务满意度的评选中，东风日产就夺得第一。
有专家建议，今后，随着国家鼓励轿车进入家庭政策的逐步落实，汽车肯定是越买越便宜，买车费用也会大大降低。但是，买车后源源不断的用车开支并不会因为车价的降低而降低，因此，消费者买车时必须考虑自己的经济实力，不光是购车成本，更要考虑今后的使用成本，根据自己的能力与需要慎重选择，应注意挑选那些燃油经济性良好的车型，以减少油费方面的开支，同时还要考虑选择一些在汽车售后，维修、养护等方面能真正的贴近消费者，在售后服务领域推出良好服务为减轻车主负担、提高服务附加值的汽车厂家，当个精明的消费者。
