发表评论 
7月19日，北京地铁10号线（一期）、机场线、奥运支线开通试运营。这三条线路是2008年北京奥运会的配套工程，同时也是北京市委、市政府方便广大市民出行的一大重要举措。10号线一期、奥运支线、机场线三条轨道新线总长计58公里轨道，开通后北京轨道运营里程已达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应将初步显现。图为一名刚刚下飞机的乘客在体验机场专线，从首都机场到东直门仅需要十几分钟的时间。 中新社发 富田 摄
7月19日，北京地铁10号线（一期）、奥运支线、机场线开通试运营仪式在地铁10号线与奥运支线交汇的北土城站举行。这三条线路是2008年北京奥运会的配套工程，同时也是北京市委、市政府方便广大市民出行的一大重要举措。10号线一期、奥运支线、机场线三条轨道新线总长计58公里轨道，开通后北京轨道运营里程已达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应将初步显现。 中新社发 富田 摄
|
中新社北京七月十九日电 题：北京地铁“中国风情”
中新社记者 杜燕
走过灰色的“元大都遗址城墙”，顺着青花瓷瓶口状的入口进来，一众中外记者十九日来到开通的北京地铁奥运支线北土城站的站台。在这条贯穿奥林匹克中心区的地铁起点站，处处含蓄地散发着中国风情。
北土城站与元大都遗址城墙相呼应，采用城墙砖的深灰色侧墙；两排共计二十八根青花瓷装饰的大柱，粗细不同的写意线条搭配而成的青花图案，让偌大的站台显得高贵、典雅�？ㄋ氲旱缡犹钦呗砻刹蛔≡尢旧杓普叩钠婷钜帐豕瓜搿�
听说奥运支线每个站点都有不同的主题，并能和附近的建筑融为一体，他迫不及待地亲眼见识一下。
搭乘列车来到奥运支线的奥林匹克森林公园站，如置身在一片梦幻的白色森林中。站台的顶棚由网状钢结构构成，与地面上的“鸟巢”上下辉映。顶棚的钢网与每一根柱子连接成为一体，俯看形如一棵棵大树的树冠连在一起遮天蔽日，与森林公园的意境相融。连屏蔽玻璃门上，都印画着葱郁的森林里，人们或悠闲地打太极，或兴致盎然地抖空竹。
而地铁十号线的车站装饰更强调线路整体风格，统一的乳白色调区别于其他线路。金台夕照站，头顶圆型灯具，与金台夕照中的“夕照”相呼应。由于建在燕京八景之一的金台夕照原址上，所以该站站厅的装修风格采用了独特的寓意手法，并配以大量实拍图片，置身其中，仿佛重回老北京。
此外，三元桥的“世界地图”、知春里的“电路板”等，让乘客在匆忙的行程间，多了一份艺术享受。
踏上三元桥的“世界地图”，乘客可以轻松换乘首都机场快轨。
机场线列车外观更像是D字头列车。十九日，记者搭乘的是一辆“风情北京”红色主色调列车，据称只有在节日才使用该车辆。其他两种“雅典蓝调”列车和淡雅米色调的“韵味亚洲”列车将在平时运营。
机场快线列车座位全部为真皮软座，每排四个座椅，每节车厢有十二排，并在车厢交界处上方安装有移动电视。车壁两侧均设有行李架，如乘客携带大件行李，男性乘务员将帮助提拿行李。难怪碰巧坐上刚开通的机场快轨的黄阿姨表示，进入车厢，就像已经坐上了飞机。
当记者离开“蓝天白云”装饰的首都机场第二航站楼，乘车仅二十分钟就到达了东直门站。屋顶的曲线红色加灰色长条纹，加上现代感十足的玻璃幕墙，让人不免产生错觉，以为又回到中间站——机场第三航站楼站的大玻璃罩下。
走过印有老北京纸燕风筝图案的方柱和长廊，记者走到该站首层集散大厅 “中国红”的方门，也就走完了这趟中国风情之旅。
相 关 报 道
|
图片报道 |
更多>> |
|
