- 沈阳持续低温 公交只能用负35号柴油
昨早9时，沈阳皇寺广场车站，几位等车的市民边搓着手、边跺着脚。几位公交司机都告诉记者：“低温，无法启动车辆，才导致晚点。这其实，也一直是公交车冬季运行的一个难题�！薄跋衷谔焯�，公交车很难启动，主要是公交车晚上都放在外面，经过一夜的低温，很多管道里的水变成了冰。第二天车启动后，如果发现管道内有堵塞，要用喷灯将堵塞去除�；褂械钠凸怀涤捎诘缙康缪共还�，天气冷导致电解液密度大而造成电压下降，导致车辆无法启动。一般经过一个冬季，公交车会将负20号柴油与负35号柴油交替使用。而在这几天的持续低温时，公交车就只能使用负35号的柴油。
如何解决无法启动车的问题?为了应付近日的持续低温，沈阳天益巴士有限公司在所有车队里，组织值班司机和管理人员在半夜将车辆启动，防止早上启车困难。他们一般会在晚上11时30分、凌晨3时启车两次。而同时，这样的举措也带来相应弊端：启车浪费的油谁来补偿?
汽车放了3天打火都费劲
家住沈阳市铁西区的李嘉的汽车已经开了7年了，从今年入冬开始，他发现打火有点儿费劲了�！耙环矫媸且蛭缙坷匣�，另一方面也是因为天气太冷了。 ”李嘉说。
昨日下午3时，趁着一天中天气最暖和的时候，李嘉试着发动汽车，但试了十多次，都没有启动。“我估计也打不着，但明天就得上班了，我得把车调整好才行。 ”
李嘉通过电话找到了救援人员，救援人员带来了电瓶，用导线连接到李嘉的车上，车立刻打着了�！盎故堑缙康拿�，冬天车凉，打火就费劲，再加上电瓶有点儿亏电，所以才打不着。 ”李嘉说。
救援人员建议他换一个新电瓶，但李嘉嫌买新电瓶太贵了。车开动之后，他开车去了趟电子市场，他要给电瓶买个充电器，这样就可以保持电瓶内电量充沛了。李嘉相信，买了充电器汽车打火就不会再费劲了。
【给您建议】
车发动之后预热，不能选择太稀的防冻液
今年因为打不着火，而需要维修厂“出马”的车辆是往年的两三倍。几家汽车维修厂的工作人员告诉记者，最近的活大多由于车辆无法启动所致。
一家修理厂的李师傅告诉记者，一般气温在-25℃以下，车辆启动就会出问题，尤其是缺乏保养的“老车”。
李师傅介绍，汽车发动之后先预热、低速前进是常识，这样不仅省油，也有利于降低磨损、延长发动机寿命。在夏天时司机就该这么做，而冬天则更为重要，而且冬天里汽车需要的预热时间比夏天更长一些，这样车子才不容易熄火。
在防冻液的选择方面，李师傅这样介绍：防冻液太稀，气温低时，会导致半夜车里的水结成冰，第二天早晨车子启动的时候，汽缸会硬生生地裂掉，所以，不能选择太稀的防冻液。而汽车一般行驶到三年或者行驶到4万公里时要更换防冻液，不同品牌、不同型号的产品也不能混用。同时，防冻液的量也要合适，不能加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。
严冬时期，要注意把车子防雾灯打起来。检查暖风系统，保持前挡风玻璃和后挡风玻璃视线清晰。要注意雨刮片的及时更换，另外，要多注意轮胎的气压，天气很冷时，轮胎气压降低，要及时补充到标准。平时也要注意保养车辆，电瓶、起动机也要及时维护。(记者李娜)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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