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　　配置向豪华车看齐

　　在广州车展上，混合动力凯美瑞首次亮相，已经成为业界和消费者关注的焦点。目前，广汽丰田正在有条不紊地进行前期的相关准备工作，该车将于明年导入国产，成为广州首款投产的混合动力车型。

　　事实上，油电混合动力车型被公认为是汽车行业目前最成熟、最有效的环保节能解决技术，而丰田更有“全球油电混合动力技术NO.1”的赞誉。因此，油电混合动力凯美瑞无疑是明年最具现实意义的新能源汽车之一。

　　据了解，该车型将采用新一代的丰田油电混合动力系统，该系统综合了电动机和发动机两大动力优点，不仅拥有中高级车顶级水平的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。另外，油电混合动力凯美瑞的另一亮点是它出色的静谧性。

　　丰田油电混合动力凯美瑞于2006年在美国上市，是美国市场最畅销的油电混合动力车之一，月销量保持在5000辆以上。据介绍，混合动力凯美瑞将采用2.4L的油电混合发动机，实际功效可达到2.8L—3.0L的动力输出，百公里油耗在6L以内。

　　冯兴亚称，消费者一般会将凯美瑞混合动力理解为凯美瑞的一个规格，其实凯美瑞混合动力是全新升级的一个车型，“它源于凯美瑞，却高于现款凯美瑞。安全程度完全达到了豪华轿车水平，它的舒适性能也是按照豪华轿车高级车的标准设计的�！狈胄搜亲孕诺乇硎�，在国内中高级车型这个范围内，混合动力凯美瑞处于顶级的水平。

　　巩固凯美瑞领跑地位

　　业内专家普遍认为，作为国内油电混合动力汽车中的最成熟产品，该车型的导入无论是对广汽丰田，还是对整个中国新能源汽车的发展来说都具有重要意义。一方面，借助凯美瑞作为中高级车市领导车型的强大品牌影响力，油电混合动力技术在中国的推广将会进入到一个崭新的阶段。另一方面，丰田油电混合动力的低油耗、低尾气排放、优异的加速性、高静谧性等优势，也将进一步巩固凯美瑞在中高级车市场的领导地位。

　　油电混合动力凯美瑞的导入无疑也将重新定义中高级车市场的旗舰车型概念。今后，以G-Book智能副驾为代表的车载智能通信系统和以丰田油电混合动力为代表的新能源技术，很可能将成为中高级车乃至豪华车旗舰版的必备要素。

　　广汽丰田总经理葛原徹称，2010年中国新能源汽车产业将迈入新的发展阶段，具有最成熟技术优势的油电混合动力凯美瑞将拥有广阔的市场前景。

　　在冯兴亚看来，凯美瑞作为一个领导品牌，在中国汽车市场上占有一定领导地位，应该承担起这种环保的推动者和领导者的角色。目前，凯美瑞每月销量稳列前茅，预计年总销量将突破15万辆。10月，凯美瑞迎来第50万辆下线，从而成为中高级车乃至整个乘用车汽车行业中历时最短达到这一纪录的单一车型。随着混合动力凯美瑞的国产，这将大大提升凯美瑞品牌，树立凯美瑞在中高级轿车市场上的领跑地位。

　　一汽丰田新普锐斯明年上市

　　一汽丰田将在明年推出新款普锐斯混合动力轿车。作为第一款在中国量产的混合动力轿车，普锐斯已经积累了一定的市场基础。在启动私人购买新能源汽车补贴的契机下，新款普锐斯预计将成为市场主流产品。

　　新一代普锐斯动力上由原来的1.5升发动机升级为1.8升发动机，最大功率由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提到了80马力，海外市场上的新一代普锐斯还增加了太阳能电池板。另外在外观和内饰上新普锐斯也有相应的改动。新普锐斯已在日本和欧美市场获得了众多消费者的认可。

　　雪佛兰Volt进入上市倒计时

　　据通用汽车周三消息，全球首款量产版增程型电动车———雪佛兰Volt已经完成最后的生产准备工作，明年将在美国率先上市，2011年引入中国。通用将在位于底特律的Hamtramck装配工厂投资3.36亿美元，用于2010年雪佛兰Volt上市后的产能扩充。

　　在纯电动状态下，雪佛兰Volt能在高速公路及城市道路上行驶64公里，并通过车载发动机持续供电续航480公里。此外，依照美国环保署(EPA)专为插电式电动车制定的燃油经济性测量标准，雪佛兰Volt在城市路况下的百公里油耗仅为1.2升。根据数据统计，仅靠电力驱动，不使用一滴汽油，雪佛兰Volt即能满足多数驾驶者的驾驶里程需求。

　　通用汽车在推进雪佛兰Volt商业化的过程中累计相关投资已达7亿美元。通用汽车还表示，基于雪佛兰Volt项目成功研发的Voltec技术是目前全球领先的电力驱动架构，并将在未来应用于旗下更多车型。除了雪佛兰Volt,该技术还将被应用于凯迪拉克Converj、欧宝Ampera等车型。陈志杰

　　长安混合动力杰勋率先进入中南海

　　作为国内首款量产的自主品牌混合动力轿车，长安杰勋曾成功服务北京奥运，并成为国务院、机关唯一公务示范用车进入中南海。混合动力杰勋，售价为舒适型13.98万元和豪华型14.98万元，目前已启动面向私人消费者的销售，这也是第一个面对个人用户销售的自主品牌混合动力轿车。

　　长安杰勋的动力系统由长安自主研发的1.5L高效发动机和13KW永磁同步无刷电机组成，续驶里程大于500公里，整车动力水平和2.0L汽油发动机相当。在相近的动力表现下，整车油耗可以节约大概20%以上，排放限制达到国际领先水平。

　　除杰勋外，长安汽车还有混合动力志翔等能够推向市场的车型，均将受益于新能源汽车补贴新政。