中新网8月16日电 据香港文汇报报道，香港九龙城旧启德机场计划原叫做“东南九龙发展计划”，自上世纪前港英政府到现在的特区政府，先后聘请多个顾问公司作深入研究及进行多次公众咨询。20多年来，已推出6个以上的发展方案，但至今仍未有最后定案。
1991年，前港英政府为在启德机场原址发展成“城中城”铺路，并耗资1,500万元聘请专家作可行性的研究。预计2007年完工，前港英政府后来“改变主意”，建议在启德原址连同填海部分兴建面积达50公顷“花园城”，估计工程耗资470亿元。
随后，重建启德计划沉寂数年，香港有关部门及团体在这段时间内提出的建议层出不穷，其中香港前规划环境地政局提出“无烟城市”的构思当时立法会就有关建议进行讨论，但仍没有定案。
2000年，香港争取亚运热潮下，重建启德机场的议题再度炒热，政府聘用顾问研究兴建一个可容纳5万人、类似悉尼奥运场馆的多用途综合运动场。但随着申办失败，该计划被无了期地搁置。
翌年，政府刊登宪报，建议将启德机场末端的一幅面积约13公顷土地发展为旅游景点，建设一座庞大的酒店，形成一道城市围墙，将维港包围起来，成为九龙东新的地标。2004年初，维港官司令填海工程受到限制，政府要重新审视启德发展计划，并进行公众咨询。
去年9月，有政府官员表示，政府仍倾向于在启德机场发展邮轮码头。
到今年，政府整理咨询结果后定出3个发展主题，分别是融合商住的环保城、综合康体的海滨区和启德回忆景点。
