中新网6月16日电 据中国青年报消息，民航总局局长杨元元日前表示，目前中国加快发展支线航空运输的时机已趋于成熟，民航总局将会研究出台符合民航实际、对支线航空有拉动作用的政策措施，积极推动支线航空的发展。
杨元元认为，中国发展支线航空的条件已基本成熟：国民经济的持续快速发展和城市化的进程加快，中小城市发展航空的积极性很高；国内各航空公司间的竞争日趋理性化，重视建立自己的航线网络，开始关注中小城市的航空市��；航空枢纽和干线机场的饱和在客观上有利于向支线转移运力。
航空专家解释说，支线航空包含两方面内容：一种是在欠发达地区，在还没有条件发展干线飞机的情况下，发展油量低、价格低的支线飞机；另一种主要解决中心城市航空港旅客的集散问题，将支线与干线及枢纽港连接起来，让旅客走得更方便。
国内三大航空公司目前都有自己的支线航空机队，各航空公司汇总到国家民航总局购买支线航空飞机的计划数接近200架。民航总局副局长高宏峰表示，总局将制定发展支线航空的总体思路、具体方案和配套政策。
今后15年内，中国城市数量可望增加千座以上。届时全国数千个中小城市将造就巨大支线航空市场，对支线航空公交化将提出新需求。(周伟）
