中新社印尼棉兰四月四日电题：艰辛的旅程难忘的经历
中新社记者禾木张淑琴
蜀道难，难于上青天。用这句话来形容此次赴印尼地震灾区采访，再贴切不过了。
震后人员和物资流量的大幅度增加，道路的被震坏，交通工具的不足，管理的混乱，工作效率的低下，导致前往灾区的交通非常困难。班机和班船航期不定，起飞延时和取消，家常便饭。要去灾区采访，需费九牛二虎之力。
九霄惊魂飞机起飞又折返
三十日，记者从香港到达棉兰市。翌日大清早，便乘车前往当地空军机场，准备搭乘直升飞机直飞重灾区尼亚斯岛。但是多班飞机取消或延误，加上机位紧张，连很多救护人员也上不了飞机，记者无计可施，惟有耐心等待。
后来，在当地华人安排下，记者兵分两路，两人转去民航机场，准备乘民航机前往最近尼岛的城市──实武牙，再搭船往尼岛，另一人继续在现场等候军机飞往尼岛。留下来的记者苦等数小时后，还是不能成行。
另一边厢，记者苦候数小时后，终于下午一时许登上一架小型民航客机，上演了一幕“九霄惊魂”�？突朴衅蘖Φ厣习肟�，缓缓航行了十五分钟后，获告知因不获实武牙机场允许降落，不得不掉头返回原地。
记者无奈只好以先陆路前往实武牙，再从水路前住尼岛。经过十二个小时睡睡醒醒的漫漫长夜，四月一日早约九时，记者们终抵达实武牙。当天下午约二时到达码头，准备乘坐军舰前往尼岛。码头上满是等待乘坐船只前往尼岛的人群，烈日当空下，记者耐心等候。岂料，军舰舰长以位子不够为由，拒绝记者上船，要记者乘搭下一班船。
几经交涉后，军舰负责人答应让四名记者上船。记者们当时一行十一人，余下的记者们正在思量下一步的对策，忽然见四人又被令下船，据称十一人的团队不能分开，若遭遇意外，舰长要负上责任。
十二小时漫漫长夜
最后，记者们买了晚上八点大船的票。一上船，只见乘客乘坐的第二层，通道狭窄、上下格床紧紧相连，环境挤迫而密不透风。但即使这样的床位，也没有记者的份。记者的票没有位置，只好“更上一层楼”，登上甲板。所谓“马死落地行”，一众“无冕皇帝”为走在新闻最前线，只好“与众同乐”，将带在身边的报纸铺在地上，席地而躺。漫漫长夜睡在甲板地上，这种滋味可想而知。躺在甲板上看看星吹吹风，本来蛮有“诗意”，但船上人流复杂，加上黑漆一片而空位少，乘客来来往往要跨大脚步，躺在地上常担心被别人踩踏，“兴致”索然。
幸好船开行后不久，船长答应以合二百港元的价钱让我们租一间有两张单人床的小房子，让大家轮流入内小睡。至午夜，忽然下了一阵大雨，睡在甲板上的记者们赶忙拿起自己的行李往船舱里逃，情况与逃难无异。
历经十二个小时船程，一身咸味的记者们，终于二日早上来到了变成废墟的小岛。岛上因地震造成地面多处裂缝，汽车难行，记者也只有硬着头皮乘坐摩托车到处采访。
完成在灾区的采访后，记者本想再乘船回去实武牙，但船位供应紧张，而且只能坐在小甲板上，连席地而躺的地方都没有，较来时的条件更差劲。更严重的是，七点钟开的船，两点钟便要在码头等候。权衡轻重后，记者不得不决定在岛上再留一日。
记者们在留宿的修道院里安顿下来，整天只吃了数块饼干充饥，晚上才吃到白饭及煎鱼，肚里心里稍为踏实。期间还经历了一次轻微的余震。
太阳底下苦候七小时
三日，记者一大早前往尼岛军用机场，准备乘坐军机直飞棉兰。虽说是机场，却没有候机室让乘客候机。乘客均要在烈日当空下席草地而坐。连负责办理登机手续的工作人员也在室外办公。更令记者担心的是，由于棉兰机场繁忙，军机会延迟起飞。
记者只好又耐心等候。十时十四分，正坐在草地上的记者，突然感受几下强烈的震荡，随之而来的是十多秒的摇晃。记者又经历了一次惊魂。
记者在烈日下实在难熬饥渴，拿出仅有的饼干充饥，并以高价向小贩买来数条黄瓜，稍解饥渴之苦。
皇天不负有心人，记者苦等七个小时，连皮肤也晒伤后，终能登上一架军机，但也不是“一票一位”。在相向而坐的两排坐位上，乘客是四个人坐三个位，当中不乏老弱妇孺，记者身旁就坐着一名手抱婴孩的妇女。在狭小的半坐位上，她全程坐立不安，记者同样不能舒适安坐�；系墓ぷ魅嗽敝荒苷咀�。飞机竟然有站位，且上机免检，实属罕见。
约一个小时的航程后，我们终于抵达棉兰。也许是先前飞往实武牙经历的阴影太深，军机着陆后，一名同行者问：“是不是又返回尼亚斯岛了？”听者不禁失笑，却又理解这不是一个笑话。
此次采访尼亚斯岛灾情，花在来回交通上的时间足足四天的时间，而当中大部分时间是无了期的苦等。此乃记者的工作生涯既艰辛又难忘的一章。(完)
