中新社北京五月十一日电 北京市民感到交通拥堵现象正在日益频繁，因为“五一”以后，一批对交通影响较大的工程陆续开工，而这些工程分布在城市的东西南北各处，而且很多都在中心城区。同时，截至今年四月底，北京市私人机动车已突破一百万辆，机动车还以平均每月两万辆的速度增加。
地铁建设公司有关负责人称，今年，地铁四号线、五号线、十号线三条地铁线路同时建设，总里程八十多公里，共有六十八座车站，总投资四百多亿元，这在世界上也是绝无仅有的。这些工程跨年度施工，工期超长，因此占用道路周期长、影响范围大。如地铁四号线动物园车站，将先后占用西外大街上下行主路机动车道各四条，交管部门根据工程进度分阶段导行交通流，每次导行的周期都将长达四个月，而大部分地铁车站竣工时间都要到二00七年年底。即将开工的一部分施工项目是在主要交通干道上，涉及到东城、西城、崇文、宣武、朝阳、海淀、丰台等多个城区。
在交通主干线占路施工，路口、路段的通行能力会大大降低，原来的交通流量要靠周边路网消纳、疏解，但显然困难很大，拥堵在所难免。
据介绍，年内，为缓解中关村、望京、奥运村、亚运村、CBD、建外大街和亦庄开发区等重点地区的拥堵问题，还将有一批道路工程陆续开工，这些施工路段及周边路网的交通也将受到影响。
据悉，交管部门将首次在重点施工地区安装电子监控设备，加强对施工现场交通情况的监控。
