中新网2月5日电 据北京日报报道，传闻已久的国内首家低成本航空公司终于浮出水面。民航总局4日证实，由民营企业投资的“鹰联航空有限公司”已经向总局递交筹办申请，何时开展业务将取决于其飞机购买、飞行员资格、航线规划等一系列审批手续的准备进度。
据了解，这家由广东民营企业投资筹建的公司将经营西部地区支线航空业务，拟落户成都，计划年内开飞。
报道称，业内人士认为，灵活的民营机制、支线航空的市场定位将使这家即将诞生的新公司成为国内首家低成本航空公司，机票价格有望比大公司低出20%以上。
据民航总局运输司负责人介绍，中国民航领域开放程度不断提高，不仅向民营资本开放，还向国外投资者开放，不管是民营航空公司和中外合资航空公司，只要审批合格达到航空安全的要求，总局不会过问其具体经营方式。此前，民航总局局长杨元元已经明确表示，民航总局将同意一些民营企业和大的旅行社筹办低成本航空公司。
低成本航空公司又称低价航空公司，主要经营客流量大的短程航线，采用波音737或空客A320等小机型执飞，多在二级机场起降，不提供免费餐点咖啡等附加服务。由于经营成本大幅压缩，低成本航空公司的票价比传统机票价格低得多，甚至只相当于主流航空公司票价的五分之一。
目前，中国机票价格明显偏高，低成本航空市场前景无限。据统计，中国每张机票价格约占人均年收入的10%—15%，而美国一张机票的平均价仅占其人均年收入的0.5%。低成本航空公司将对目前国内居高不下的民航票价产生冲击。(涂露芳)
