中新社北京十二月二十七日电 题：民营长城汽车首次在港上市 明年将推出K系列SUV
——中国国内最大民营汽车“掌门人”一席谈
作者闫晓虹 商玉贵
近期业界内外备受关注的风云人物、一直埋头造车的中国国内最大民营汽车——长城汽车董事长魏建军近日终于“浮出水面”，对媒体敞开心扉娓娓而谈。
十天前，长城汽车在香港联合交易所有限公司主板正式挂牌交易，这也是中国国内民营汽车企业首次在香港上市。据魏建军介绍，在香港公开招股期间，长城汽车受到股民和机构的广泛追捧，认购的踊跃程度远远超过市场预期。他说，“申请表格原来预定在十个点发售，后来又追加了十个点；而不断加印表格，让香港的纸价都涨起来了”。
此次长城汽车香港上市，公开发售部分共接获十七余万份申请表格，申请总数约七十七点九亿股，公开招股部分获得超额认购六百八十二倍，共募集资金十五、六亿港元。
魏建军分析长城汽车之所以能在香港成功上市的四大理由是：
首先，长城汽车定位于国内快速增长的皮卡和SUV领域，并占据了两个领域的第一，在同行业当中具有多种优势。长城汽车产品有非常高的性能价格比，不仅有明显的市场优势，而且发展潜力巨大。
其次，长城汽车具有自主开发能力，已经形成七万辆整车和八万台发动机的能力，关键零部件也是自主开发生产的。
再有，长城汽车有庞大的营销网络，在二百五十个城市中有近四百个经销商、三百多个维修服务中心，具有较强的终端优势。
第四，也是最重要的一点，香港同胞和机构更看好大陆稳定的经济和开放的汽车市场，以及国内汽车消费习惯的改变，人们不再单纯地追求轿车，SUV、皮卡车的市场占有率都在提高，这两类产品的市场需求强劲。
目前，业内人士普遍关心的是募集到巨额资金后，长城汽车会不会整合其他竞争对手。魏建军对此明确表示，目前长城汽车绝没有整合别的企业的考虑。通过上市所募集的资金将主要用于建设新厂区，增加整车和发动机的高新技术设施。在时尚潮流方面都与世界接轨，为股东及投资者争取丰厚的利益。
尽管在皮卡车领域连续做了多年的全国“老大”之后，长城汽车去年下半年推出的“塞弗”在国产SUV市场拿到了市场第一的良好业绩，但面对大家“长城汽车的产品方向会是什么？是否为目前市场上最时髦的轿车”的疑问，魏建军坚决地说：长城不会上轿车，而只会把SUV和皮卡车做好。
魏建军透露，明年长城汽车将推出一个基于全新平台的SUV产品。这款K系列多功能车，从性能上更接近于轿车，四轮驱动，外形时尚，价格在十二至十三万元。由于采用全新的开发平台、配套平台，使整车的本质得到提升，性能价格比非常高。
