中新网12月23日电 据台湾媒体报道，台湾交通部门官员22日表示，明年6月对《航空器飞安管理规则》完成修订后，届时将开放私人飞机及私人商务包机业务，接受企业老板包机申请，但除了大陆地区以外，台湾地区其余内外航线皆可飞。
岛内航空业者对此消息反映不一，德安航空、立荣航空表示商机无限，愿意乐观其成；“华航”则不打算跟进。长荣更指出，由于只能飞香港、日本等，大陆无法直航，他们还须考虑，且兹事体大，有飞机调度等问题，待相关规定出炉后，再做评估。
业内人士分析指出，对企业大老板来说，搭乘私人飞机的最大好处是节省候机、转机及领取行李的时间，并可避免飞机误点的困扰。但除非开放两岸直接三通，否则企业拥有私人飞机的意愿不会太高。因为私人飞机空间小，保养飞机成本高，况且其飞行距离最多只有3000多公里，不可能做越洋跨洲飞行，因此，除非当局开放“三通”，否则即使台湾“交通部”开放私人飞机登记，不会有太多人想买私人飞机。
据透露，目前台湾只有少数企业家拥有私人飞机，像长荣集团总裁张荣发、“中国信托”董事长辜濂松。
