中新社广州十二月二十日电题：直接“三通”是海峡两岸人民的迫切要求
——访广东省台办主任甘兆胜
中新社记者 郭军
中国国务院台办十七日发布《以民为本为民谋利积极务实推进两岸“三通”》政策说明书后，记者就有关问题专访了广东省台办主任甘兆胜。他表示，两岸直接“三通”是粤台人民的迫切要求，而此前广东各地十七个台资企业协会的会长也表达了早日实现两岸直接“三通”的愿望。
甘兆胜透露，目前，在粤台资企业有一万六千九百六十四家，台商和台籍管理人员约二十万人。去年仅广东输往台湾的货物金额就达二十一点五亿美元，今年一至十月，达二十亿美元。今年前十月广东新增台资企业九百六十四家，合同利用台资逾二十七亿美元。
他指出，在粤台商投资范围广，而且百分之九十左右都有盈利，但目前粤台之间不管是人员还是货物往来，都必须经港澳中转，无论是时间还是成本上，都带来诸多不利。随着粤台两地合作的日益密切，两地对直接“三通”的呼声也越来越高。
人员往来方面，据有关部门统计，一九八七年至二OO一年，从台湾到大陆的旅客累计达二千四百万人次，其中百分之六十都是经广东口岸进出。自二OOO年起，每年到广东的台胞逾三百万人次。
在货物方面，由于两岸未能直接“三通”，“珠三角”台资企业出口一个标准箱需多花费一百至一百五十港币，时间上要多花二至三天。如在更靠近台湾的粤东地区，这方面的损失更甚。
由于两岸不能直航，人员往来、货物中转不便，制约了台资企业的发展，使其成本大为增加。据粗略估计，河沙从汕头经香港运至台湾高雄港的成本，比两岸直航后的成本要高出两倍多。时间上则要增加二至三天。广州河沙运到台湾，假定用一万五千吨的船舶运输，每航次转单费一万五千港币，再加上其它一些相关费用，每航次需增加费用五点八万元人民币。如按每月三十五个航次计算，则每月增加的费用高达二百万元。
甘兆胜认为，粤台经济有很大的互补性，两岸直接“三通”不仅可以促进粤台两地市场、资源、劳动力的优化配置和合理分工，增强粤台两地企业在世界经济中的实力，而且还可吸引更多台商到大陆来投资。此外，两岸直接“三通”，方便人员交往，还能促进粤台两地旅游业的发展。并使两岸亲人有更多时间相聚。
他表示，两岸直接“三通”不仅是台湾经济发展的需要，也是台湾商人的需要。为了早日实现直接“三通”，广东省目前已做了充足的准备。汕头、深圳的航空公司多次要求将两市列入直航试点。汕头还分别向广东省政府和国台办递交了关于汕头港与台湾南部港口海上直接通航的可行性报告；广东省台办去年也对该省首选直航港岸进了综合性调研，并向省政府提出两岸直接“三通”，广东应抢先机的建议。(完)
