中新网9月25日电 国务院台湾事务办公室24日在北京举行新闻发布会�；嵘仙婕暗鼻傲桨豆叵抵械闹疃辔侍�，其中大陆方面对台湾当局日前单方面提出的“两岸航空货运便捷化”措施的表态，引起各方的关注。
香港大公报今日发表评论文章指出，9月10日台湾“陆委会”单方面宣布，自本月25日起允许台湾空运企业“有限度地”、“单向”、“间接”开通货运包机。令人奇怪的是，像这样一个有关两岸之间“三通”的措施，台湾方面在公布之前根本就没有与大陆方面有过任何接触，似乎有关两岸“三通”问题，就可“操之在台”，无须与大陆方面协商。
文章指出，难怪该措施出笼后，岛内反对党和工商界即提出种种质疑，认为货运包机牵涉到定地点、定时期、证件查验以及大陆可能要求对飞等问题，不经过两岸协商如何能实施？
24日国台办发言人和中国民航协会负责人明确表示：(一)大陆方面对促进两岸直航一直采积极态度，主张按照一个国家内部事务、直接双向、互惠互利的原则处理相关事宜；(二)不经任何民间协商、单方面宣布所谓两岸货运便捷化时限，是极不正常和极为不妥的，也是我们不能接受的；(三)货运包机经停港、澳往来两岸是舍近求远，两岸通航应由两岸的航空业者共同、公平地参与经营。
文章指出，其实，台湾当局并非不了解大陆方面的立场，推出“两岸直航三阶段”以及“货运便捷化”方案等，均是为了“选举”。随着明年3月岛内“大选”日期的临近和陈水扁选情告急，台湾当局故伎重演，虚情假意地再度拋出“三通”诱饵以骗取台商和中间选民的选票。
分析指出，从根本上讲，陈水扁和台湾当局出于“台独”意识形态，最害怕实现全面“三通”后两岸人民交往和经贸关系更加紧密。面对岛内不断高涨的“三通”呼声，台湾当局一直采取一拖、二变、三推的手法。“拖”就是对岛内工商界和大陆方面提出的直接“三通”的要求、意见，以“安全”等为借口能拖则拖，拖而不决、以拖待变�！氨洹本褪窃谄炔坏靡淹瞥鲇泄亍叭ā贝胧┗蚍桨甘�，将两岸之间的直航变成“间接”航运；将双向变成单向；将两岸航线变成“国际航线”等等，但万变不离其宗即千方百计阻挠两岸实现全面、直接、双向“三通”�！巴啤本褪墙桨段茨苁迪帧叭ā钡脑鹑瓮聘舐椒矫�。台湾当局声称，“三通”、直航无进展关键是对岸坚持“一个中国原则”，如果实施“三通”，“无异投降”。这既是推卸责任，又是企图以“三通”为筹码迫使大陆放弃“一中”原则。
文章表示，台湾当局通过这“拖”、“变”、“推”的手法，可向外界显示其并不反对“三通”，只是大陆方面不同意，责任完全在对岸。这样既可争取选票，又可实际上阻挠全面“三通”的实现。很显然，“三通”已经成为台湾当局的口号，成为陈水扁竞选连任的工具。
文章在最后指出，正在竭力推行“渐进式台独”的陈水扁不可能真正有诚意推动两岸全面直接“三通”。台湾当局放出的有关“三通”和直航的言论，完全不必当真，其惟一的目的就是为推行“台独”路线服务，为明年的“大选”服务。但是全面、直接“三通”不能实现，受损害最大的是台湾工商界和全体台湾同胞。
