中新网8月15日电 科技日报今日报道，日前，“雪龙”船向东破浪前进，加拿大海盆南部是下一个作战目标。
孰料一个强低气压在科考队北方形成，正虎视眈眈地等着“雪龙”船的到来。下午16时42分，当船抵达位于北纬71°15′、西经150°22′的S32站位时，风力已达8级，船漂移速度超过了3节，科考队海洋组展开了艰苦的作业。
越往东北，风力越强，22时30分，在北纬71°47′、西经149°25′的S34站位，风力更是达到了10级。浪借风势，风推浪涌，海面上掀起3米高的巨浪，放眼四周，水雾茫茫，雷达上一片白点。大波长的浪形成一个个峭立的尖峰和宽平的波谷，一列列从船舷呼啸而过。爆裂的飞沫融入空气，空气湿度饱和。在大风的情况下，船只快速漂移。在S33站，零星的冰块也时时威胁作业。
这样的气象条件，使赵进平、矫玉田、张宏欣等海洋组的同志遇到了极大的困难。左舷生物拖网根本无法入水，大体积化学采水因倾角太大而无法实施，放射化学小组经过努力只抽到表层水。后甲板的重力采样也被迫取消。右舷坚持作业，但由于风速太大，船只不能侧风作业，只能正面对风，钢丝绳大幅度倾斜。在S33站，为了达到2100米作业深度，放出钢丝绳长约3000米。在S34站，船只漂移速度为3.6节，钢丝绳倾角大于60度，放出3500米钢丝绳，只勉强达到1000米作业水深。
根据预先的估计，S区的海冰应该比较多，会影响海洋组作业。大风来时，考察队曾希望钻进冰区，借冰压浪，作业会更安全些。但是，这些海冰早已经不知何往，无法知道究竟什么地方有冰。
在严峻的气象条件下，海洋组坚持完成了3个站位的作业，也付出了比正常情况下更多的代价。各小组都没有休息，守在岗位上等待机会，想方设法尽量多做点儿事情。因为大家明白，来到加拿大海盆不容易，下次不定什么时候才有机会。
气象预测，前方将进入气旋中心，为安全，船只掉头西行�？瓶级油蚶锉鄙�，首临加拿大深海盆，谁料到受阻狂涛，少做了一些项目，令人惋惜。大家都希望后面的考察能够挤出时间，再回加拿大海盆，将没有能够做的项目补回来。(王湘黔)
