中新网3月6日电 2010年以前，厦门将建成一个可以全天候进出厦门岛的海底隧道。这将是祖国大陆的第一条海底(暗挖)隧道，并将成为厦门岛重要的第三条进出岛通道。
中国广播网的报道说，这条海底隧道对厦门海湾型城市的形成将起到决定性的作用。
该条海底隧道工程估计总投资在30亿元左右，将是厦门市所有工程中投资额最大的项目。该工程总长度约9公里，其中隧道全长5900米，是一座兼有公路和城市道路功能的隧道。两岸引道将在今年9月期间开工。
目前，厦门有厦门大桥和海沧大桥这两条进出岛通道，分别位于厦门的西部、北部。拟建的海底隧道工程的两端为厦门岛东部的五通——同安刘五店，因此也称为东通道项目。现有的两座跨海大桥在台风来临时都要封闭，而海底隧道则不受天气等外在因素的影响，可以确保全天候的交通畅行。东通道建成以后，估计可以吸引30%的进出岛车辆，以缓解厦门两桥的交通压力，满足厦门日益增长的交通需求。该通道的建设不仅加快同安农村城市化的进程，而且可以形成金门—大嶝—东通道—厦门岛—海沧的黄金旅游线。
另外，有关环保专家认为，东通道项目选择隧道方案，对中华白海豚自然�；で臀牟阕匀槐；で然肪车母好嬗跋焓亲钚〉�。(史敏林晓琼)
