911袭击后华埠车衣业一蹶不振，图为2002年且林士果旁的衣厂大楼内三间衣厂关闭或搬迁。（美国《世界日报》档案照）
图为2002年４月一名车衣女工在华埠衣厂工作。（美国《世界日报》档案照）
911袭击重创纽约华埠制衣业 昔日繁华七年难康复
2008年09月12日 09:41 来源：中国新闻网
图为2002年４月一名车衣女工在华埠衣厂工作。（美国《世界日报》档案照）
中新网9月12日电 据美国《世界日报》报道，80年代，纽约华埠车衣业如日中天，高峰时期有四百多间衣厂，从业人员两万多人。由于衣源充足，车衣工收入佳，成为华埠消费生力军，并带旺附近的餐饮、零售和珠宝行业。
九一一事件发生后，华埠制衣业首当其冲，生意额大量下滑，将近四分之三的衣厂陆续倒闭或搬离，许多车衣工面临失业困境，纷纷转业，华埠的繁荣景象也随着车衣业的没落严重受创。
如今九一一届满七年，华埠经济看似逐渐复苏，商家却感叹“好景不再”。而那些当年被迫转业的车衣工，许多转入家庭护理行业，他们有的逐渐恢复正常生活，有的却还在挣扎摸索中，回忆过去繁华，都有说不出的感慨。
与世贸大楼相隔不到十个街口的曼哈顿华埠，可说是遭九一一事件影响最严重、经济受到重创的社区之一，当时各行各业的生意均一落千丈。虽然华埠餐饮、零售及旅游等行业在九一一事件发生七年后的今天已逐渐复苏，但当年遭打击最惨的车衣业却至今仍未能恢复，这也是许多前车衣女工纷纷转行从事家庭护理工作后，不愿再回到车衣行业的主要原因。
繁荣华埠 曾为衣厂重镇
80及90年代的纽约市，乃华人车衣行业鼎盛时期，华埠更是全市的成衣制造中心。根据亚美联盟(The Asian American Federation)今年初公布的一项报告指出，九一一事件发生前，华埠共有3588个由华人经营的商业单位，而其中衣厂占246家，是全曼哈顿衣厂总数的五分之一，聘请近14000名车衣工人，是华埠最大的工业。不过，九一一事件发生后，车衣业逐渐没落，衣厂陆续倒闭，剩下能继续坚持经营的厂商，也因生意不景气，以致车衣工人收入不足，未能维持生活而纷纷转行。
事实上，许多人都认为，由于中国改革开放，加上亚洲许多地区的工资偏低，导致成衣制造业纷纷流走国外，华埠的车衣业在九一一前已经开始走下坡，不过，九一一的发生不可否认地进一步打击车衣业。
恐袭冲击 车衣工薪资减
亚美联盟报告指出，2001年9月11日恐怖袭击发生后，华埠社区的车衣业、餐馆、零售业及旅游业首当其冲，特别是车衣业，在九一一后的两星期，生意额下降60%至100%，而事发三个月后，衣厂继续蒙受损失，超过40间倒闭。报告也指出，2002年的首三个月，车衣业比2001年同期收入下降，情况严重。
此外，成衣酒店联合工会23-25分会所提供的资料显示，2002年底，华埠地区的衣厂已前后关闭了多达56家。
报告指出，当时华埠有33658名工人，其中24500名工人在九一一后的两星期暂时失去工作，其中包括13000名车衣工人。虽然之后大部分车衣工友都重新获得工作，但收入却大不如前，九一一后的五个月，超过70%的车衣工人开工时间仍然不足，每周平均工资减少了46%。
报告又指出，由于大部分的衣厂工人属于低技能、低教育水平、有语言障碍者，因此在衣厂不景气的情况下，因就业能力而直接影响了他们寻求工作的机会。
华策会培训 助车衣工转业
华人策划协会(Chinese-American Planning Council，简称CPC)于1983年创立的家庭护理中心，是一个完全由政府经费资助的服务机构，过去二十余年来，该中心培训过数以千计的家庭护理员，除了华裔之外，也有其它族裔。
据了解，该中心目前至少有逾百位符合资格的护理员提供服务。
该中心主任马玲表示，九一一后接受培训的300多名护理员当中，大部分曾经是车衣女工，他们都是因为车衣行业逐渐没落而转业。不过，车衣行业没落不完全因为九一一的打击，事实上，纽约市的成衣制造业在九一一发生前已开始逐渐衰退，其中原因是中国改革开放后，制衣商纷纷到中国设厂投资。
马玲表示，其实家庭护理工作一直以来都很受华人欢迎，无论新移民或来美数十年的老华侨，都会选择这行业。然而，九一一事件发生后，确实有一批车衣工友转投入护理行业，主要原因是护理工作的培训过程较为简易，又没有太大的语言障碍。
车衣工变护理员 没得选
1988年一家三口从中国广东恩平移民来美的婵姐在九一一发生后，因为车衣行业逐渐没落，车衣无法维持生计，转行成为家庭护理。虽然做护理工作已有六年多，但问她车衣或护理两个行业喜欢哪一个，婵姐会毫无疑问说，“当然车衣！”
婵姐刚来美时住在布鲁克林日落公园8大道上，她记得当年8大道附近“到处是衣厂”，一条街上三、四家，所以婵姐还未正式移民来美前，便早经亲友介绍，打算一来美便开工。她说，来美第四天就开始上班，因为住在8大道，工作也在8大道，几分钟路程便到衣厂，所以来美后很多地方都没去过。
婵姐说，当年在衣厂每周工作六天，每天工作十小时以上，一周下来平均收入有四、五百元，有时候一些比较容易车的衣服，加上动作快一点，也会有六、七百元。
九一一事件发生后，衣厂生意开始变淡，制衣商减少订货，衣厂接不到订单、车衣工人也没有工开，婵姐说，“2002年开始，一年当中至少有一半时间没工作，根本就无法维持生计�！辈还词菇拥蕉┑ヒ沧坏角蛭鲁У脑俗饕丫谋�。她说，以前每家衣厂都各有各的“专业”，长期接女装或裙子等衣物的衣厂通常不接其它款式衣物，但车衣行业生意变淡后，勉强经营的衣厂只好什么订单都接，使工友们每天都在“学习”车新款。
“车衣是以数量计算工资，每车一件都是钱，能赚钱最主要就是靠速度，但当时每天都要学新款式，今天刚适应了车裙子，明天突然又改车裤子，速度大大减慢，最后每周只能赚120至130元左右，就连每个月的房租都付不起�！�
房租依然要缴，生活也必须维持下去，婵姐只能想办法转行，经友人介绍下到护理公司报名培训，之后一直做护理至今。
婵姐坦言，车衣工作相对比较自由，车多少就赚多少，照顾病人压力很大，担心病人摔倒或不舒服，会把责任推到自己身上，如果遇到坏脾气的老人家，身为护理也只能哑巴吃黄连。
六年任职护理期间，虽然有时候会遇到难相处的病人，但也有不少是平易近人，只要习惯如何去应对，其实护理工作也不难，“谁叫自己不懂英语，没得选择。”(朱文汉)
【编辑：张旌】
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