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    十二月六日，香港西北区的士司机从业员总会主席黄永忠促请即時搁置的士收费“短加长减”，认为这会使新界的士流失部分客源，也令市区的士流失中短途客源，严重打击的士司机的收入，影响生计。 中新社发 谭达明 摄

　　中新网12月8日电 香港《大公报》今日在“要闻”栏目刊发报道称，港府推出市区的士“短加长减”方案，触发的士连环堵塞公路事件，引起公众高度关注。

　　香港运输及房屋局副局长邱诚武表示，会尽快处理新界的士的加价申请，争取在农历新年前实施。他否认没有掌握好处理的士堵塞公路的最佳时机。有议员批评，特区政府开坏先例让乘客议价不违法，导致目前折扣党横行，促请加快立法禁止乘客议价。

　　邱诚武出席香港电台节目城市论坛时表示，会尽快处理新界的士收费短加长减的申请，争取在农历新年前实施。他指出，市区的士收费“短加长减”方案，是交谘会与的士业界经过长时间磋商出来的结果，相信可以改善业界的经营环境，一段时间后，将会看到新收费的成效。市区的士已落实有关措施是不会改变的。他还说，有关单位与的士团体沟通的大门打开，不希望他们以堵塞的方式来表达意见。

　　邱诚武表示，将会继续审视有关团体提出立法禁止的士乘客议价，但根据外国的经验，如游客查询车费则犯法，未必是最好的做法，执行上有一定困难，他担心有关法例将对市民造成困扰。出席论坛的多个的士团体代表均表示，希望特区政府尽快采取措施，回复市场秩序，并呼吁同业按表收费。

　　航运交通界立法会议员刘健仪批评，特区政府过往打击议价不力，令折扣党充斥市场。她说，特区政府在2003年非典期间表明乘客议价不违法，导致目前折扣党横行，造成的士同业之间存有恶性竞争，特区政府应加快研究有关禁止乘客议价的法例，重整的士业的秩序。

　　刘健仪说，新界的士在经营上已有范围规限，若市区的士的收费比它们还要便宜，这对只做长途客生意的新界的士无疑造成很大竞争，甚至对所有新界的士都造成很大影响。

　　立法会交通事务委员会主席张学明表示，希望能尽快通过新界的士加价申请，预计立法会将加快在圣诞节前完成讨论，明年1月中可在行会通过，新界的士的加价申请将有望在农历新年前生效。

　　此外，邱诚武承认，在的士堵塞道路当日，确曾接过立法会议员梁耀宗的致电，要他调停事件，并与的士司机代表对话。

　　邱诚武说，他当时已回应会处理事件，并把数据交给有联络的士团体的运输署官员跟进，有关官员也已联络对方。他强调，当日参与堵塞公路的的士涉及多个团体，不能单靠跟一个人或一个团体接触就能解决。