- 抗旱特写：成空航空兵试飞人工增雨播撒器工作平台
3月27日上午，成空装备部徐总工带领技术人员再次来到机场，为等待加装的飞机加装连夜制作的增雨器连接架，下午，由成空航空兵某团机长梁瑶主驾驶首架紧急改装完成的飞机升空，经过一个小时的空中实验，所有试飞数据采集成功，宣告首架人工增雨飞机成功改装。另悉，其他13架执行人工增雨任务的运输机的加装工作也将在3天内完成。 中新社发 刘应华 摄
中新社发 刘应华 摄
中新网成都3月27日电 题：抗旱特写：成空航空兵试飞人工增雨播撒器工作平台
作者 申进科 黄庆华 杨诚
“按照预定试飞计划，起飞！”
3月27日14时10分，西南某军用机场。成空航空兵某团一级飞行员梁瑶驾驶一架安-26运输机腾空而起，从人们关切的目光中远去……
跃入云端的梁瑶肩负神圣使命：成空装备部门争分夺秒设计制造的人工增雨播撒器工作平台，今天进行定型试飞，如果一切顺利，装备部门将再批量生产，为执行人工增雨任务的运-7、安-26运输机加装改制，让灾区人民尽早看到更多的喜雨。
梁瑶身负战友重托：在飞机外面加挂这么一个自己设计制造的增雨设备，会不会对飞机的气动性能有影响？会不会影响飞行安全？急需作出一个权威的结论！梁瑶以过硬的心理品质和飞行技术，被确定为试飞该科目的机长。
“我们多担一分风险，灾区人民就少一分忧虑；我们早飞出一个结论，增雨设备就能早一日批量生产！”接受这次艰巨任务前，数经砺练的梁瑶、梅宗习等7名机组成员立下誓言。
地面，最为关切的目光，要数在此督战的成空装备部总工程师徐晓。为了试飞这一刻，他带领空、地官兵和技术人员已经忙碌四天四夜了。
3月23日，一直为灾区旱情心急如焚的成空司令员方殿荣给徐晓下达命令：我们要把能出动的飞机都派到灾区去，运-7、安-26运输机能不能加装改制人工增雨设备？你们要抓紧论证！
方司令员的急切让徐晓深受触动：在成空历史上，能常年执行西南地区人工增雨任务的飞机仅有3架。而眼下，云、贵、川、渝等西南地区遭遇历史上罕见的特大旱灾，急需更多的飞机到灾区执行人工增雨任务。
“目前，我国主要是对冷云实施人工增雨。通过向云中播撒适当的催化剂，施加间接影响，使云中更多的水分变成水滴降到地面。与高炮、火箭相比，飞机人工增雨有着机动灵活、范围广、见效快等优点！”徐晓说，“在适合的增雨条件下，飞机人工增雨可增加10%的降雨量�！�
增雨！增雨！增雨！那天夜里，徐晓满脑子都是这两个字。他一边给成空装备修理厂、成空航空修理厂的厂长下达任务，一边利用各种信息资源咨询、论证。第二天，大家明白一个事实：急需的人工增雨设备，国内已经没有厂家生产，必须自行设计制造、自行试飞定型。
面对一无专项经费、二无技术支持的难题，成空装备部门不等不靠！争分夺秒！两个修理厂的技术人员马不停蹄地找资料、绘图纸、搞设计，于26日早晨拿出了人工增雨播撒器工作平台的样品。方殿荣司令员闻讯后立即指示：抓紧试飞、抓紧定型！
“为了这次试飞，我们选派了最优秀的空勤、地勤人员组成临时机组，机务副团长梅宗习亲自担任空中机械师！”担任这次试飞任务指挥员的成空航空兵某团团长梁瑞增介绍。
在飞行指挥室，梁瑞增始终关注着试飞机组的行踪。15时整，在梁瑞增的指挥下，梁瑶驾驶的安-26运输机安全着陆。
“50分钟的试飞表明，我们自行设计制造的人工增雨播撒器工作平台性能稳定、安全可靠，对飞机气动性能没有任何影响！”梁瑶高兴地向地面等候的人员介绍。
一脸喜悦的徐晓总工程师介绍，这次试飞定型后，他们将争分夺秒地进行批量生产，为运-7、安-26运输机加装改制。也就是说，西南地区的天空里，将多出14架人工增雨飞机为灾区人民索“甘霖”！ (完)
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