- 述评：春运试行火车票实名制能否根治一票难求？
据铁道部消息，2010年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司的广州和成都铁路局的成都等37个火车站试行火车票实名制。目前，准备工作已经到位。实名制火车票的预售期为10天，自2010年1月21日7时起开始发售1月30日及以后的实名制火车票。中新社发 刘君凤 摄
漫画：铁道部将在广州成都试行火车票实名制背景：2010年1月7日，据悉，今年春运，广铁集团及成都铁路局将试点实名制购票。 中新社发 漫画中国 作
中新社广州一月十日电 (记者 邓卓明)今年春运期间，中国铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。尽管方案的具体细节目前尚未出台，但此举已引起了社会各界的热烈反响，当然这种顺乎民意的举措赢得更多的是，百姓的赞誉、欢呼之声。这也令纷扰数年之久的火车票实名制之争告一段落。
所谓火车票实名制，即指旅客在购买火车票和乘坐火车时，需要登记、核查个人的真实身份的一种实名制度。试行实名制的车票票面上印有旅客的身份信息，旅客进站要持本人有效身份证件和车票，在车站验核相符后，方可进站乘车。
据介绍，此次火车票实名只制限于普通铁路，如广东境内的京广、京九、广茂、广梅汕等，而广深线动车组列车、广九直通车、武广高速铁路动车组列车却不在实名制实施范围。根据有关规定，包括居民身份证、军官证、学生证、护照、港澳同乡回乡证、台湾居民来往大陆通行证、外国人出入境证等二十种证件均可作为乘车凭证。
按照有关人士的说法，火车票实名制之所以选在广州、成都两个铁道部门试行，是因为每年的春运期间，这些地区都是全国最为繁忙的重镇，其春运顺利与否直接关系到全国的大局。如广州火车站，素有全国“第一大站”之称，每年春运高峰期间单日旅客发送量达二十多万人次，其火爆场面可想而知。每年广州的春运，对普通百姓而言往往是一票难求，售票窗口前通宵达旦排起长龙，返乡的路是何其遥远；猖獗的黄牛党却是手中囤积大把的车票，待价而沽。据称，黄牛党只要在春运“干上一票”，这一年便可逍遥地过着神仙般的日子。
换言之，运力紧张、旅客之多、票源流向不明等导致的票源紧缺状况，最能在广州等地显现。正因为如此，实名制追求的目标，除了出于安全考量，更包括售票的公平与合理，即对春运火车票这种稀缺资源分配的公平与公正性。
实名制的施行将极大地压缩炒票黄牛党的生存空间，提高资源的寻租成本，从而有效地阻断其利益链条。此前，就有媒体分析指出，从制度上来说，在中国，之所以无人炒卖飞机票，实名制是其中一个重要原因。同样，推行火车票实名制，不仅能杜绝票贩子的产生，也是一项利国利民之举。
当然，春运火车票的实名制，具体操作目前只是纸上谈兵。毕竟，中国铁路的客流量远远大于航空部门，实行实名制究竟会带来怎样的影响，目前尚难预料。有关部门也在设想其可能带来的种种连锁反应、甚至不便。媒体也纷纷提出一些市民的担心，希望借此提高旅客们的心理承受能力。诸如，购票程序繁琐会否导致购票时间的拉长；二十种证件会否真假难辨；铁路员工能否应付陡增的工作量，等等。
据悉，在广东每年返乡的外来务工人员高达一千八百多万人次，而去年广东春运节前发售的火车票却只有七百四十多万张，高峰期在售票窗口出售的最多只占其一半。因此，有专家指出，实名制能有效遏制炒票行为，不过要解决“一票难求”的根源还在铁路运能的增加，实名制只能缓解而不能根治“买票难”，要解决春运的压力，治本之道还在于铁路部门的路网优化，运力增加。
不过，即便如此，实施火车票实名制已是中国铁路客运制度变革的一个重要举措，虽然它有可能增加社会运作成本，但追求的是社会公平合理，仅此就值得人们为其欢呼。完
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