- 直击阅兵村最后的冲刺:万事俱备 只等受阅(图)
淅淅沥沥的小雨，难掩受阅战士们的高昂热情。
在雄壮的军乐声中，三军仪仗队作为第一个方队踏着整齐的步伐走了过来。当各方队行进至模拟的天安门城楼前时，铿锵的正步声振奋人心。一张张朝向城楼的脸上眼神坚毅而高昂。坦克方队、履带战车方队、巡航导弹方队，一辆辆匀速行进的车辆装载着无数人的期盼与自豪。
今天是正式阅兵前徒步和装备方队的最后一次合练。经过特批，记者一早赶到通州阅兵村，有幸成为这场演练中特殊的观礼者。
9月26日，距国庆日还有4天
北京通州阅兵村小雨转阴
我们的“国庆号”
在阅兵村，大家都知道，在装备第10方队中有一辆“国庆号”。
“因为我们是第10方队，我驾驶的又是方队最前面两辆引导车中的基准车，所以编号是‘10—01’，这正好和国庆日期重合。不仅在整个装备方队中就只有这一辆，还因为以前国庆阅兵时车辆都用的是字母编号，它还是国庆阅兵史上第一个通过天安门广场的编号10—01的装备车。”这辆车的驾驶员李涛兴奋地对记者说，“刚才合练结束，车辆等着返场的时候，还有好多队员专门到我这车前面合影留念呢。”
李涛说，刚开始没想到方队会把这辆车命名为“国庆号”标兵车。等到正式宣布那天，听到这个名字的时候，感觉全身热血沸腾，高兴极了。
“不过正因为开的是‘国庆号’，我对自己的要求也是最高的。我的目标是分秒不差地保持规定米距通过天安门�！崩钐斡盟目炭嗪屯缜肯蜃耪飧隹量痰哪勘昱�，在多次合练和预演中，他都做到了“零误差”，超优异的驾驶技术得到了所有驾驶员的一致认可。作为示范车，他还曾为所有方队的引导车做过示范。
“我已经准备好了，就等着十一那天开着‘国庆号’接受检阅�！崩钐涡判穆�
红军团的“新问题”
“今天的合练，我们方队车辆走得稳，标得齐，驾驶员心态也很平稳，可以说走得非常成功�！备崭沾恿竦诔抵邢吕�，喜悦已挂在装备第10方队队长沈永伟脸上。
“能够参加国庆阅兵是我们红军团60年的期盼，60年的梦想，今天是倒计时第四天，愿望就要实现了！”沈永伟的榴弹炮方队所在团前身为红二十五军221团，1932年11月诞生于鄂豫皖革命根据地。这支部队，有着光荣的历史——抗美援朝战争中穿插三所里，一夜行军145华里，阻敌南逃北援，为集团军赢得“万岁军”美誉。2008年，北京奥运会开幕式最令人难忘的“字�！北硌荩彩撬峭瓿傻�，被党中央、国务院授予“北京奥运会、残奥会先进集体”称号。
然而，这次首度抽组参加国庆阅兵的部队，一开始却遭遇到了“新问题”。
“第一次考核时，我们排在倒数第一呀！”沈队长说，“我们方队的所有驾驶员都是从轮式车辆转为开履带车的，又加上第一次参加受阅，开始时真的没有任何经验�！�
但是，刚开始的落后并没有让他们气馁，反而成为他们进步的动力。经验少就刻苦练，驾驶技术不过关就用科技手段来提升。经过一段时间的艰苦训练和科学指导，在最近几次装备指挥部组织的考核中，装备第10方队都名列前茅，其中有8次排名第一。
受阅诚光荣幕后亦光彩
不能不说一说方队通信修理工杨进。他找来很多书籍，研究光电传感设备，最后成功研制出一套红外传感测试系统，自主研发出电子速显转速表、油门限制器、激光测距仪……
有了这些辅助装备，驾驶员对车辆的操控能力大大提高。这也就是后来方队能一跃成为正数第一的重要原因。
“受阅诚然光荣，幕后同样光彩。”作为一直在幕后默默奉献的保障人员，杨进并不遗憾，“阅兵时大家关注的焦点可能都在驾驶员和露出车体外面的其他队员的身上，很少有人会想到装备背后做了大量工作的我们。但是，能为阅兵贡献我的一份力量，我同样感到光荣和骄傲�！�
和杨进一样的“幕后”人员，还有像杨洋这样的“预备队”。
“训练了这么久，吃了很多苦，说不想通过天安门参加国庆大阅兵那是骗人的。但现在我真的不希望自己上场了，因为我如果到时上场了就意味着我们方队出了问题。”装备第10方队预备引导基准车驾驶员杨洋一语道出了自己的矛盾心情。
1988年出生的杨洋，是个白白净净的小伙子。在方队的多次考核中，他超越了很多资深队员而名列前茅。在大家看来，杨洋进入主力阵容是再正常不过的事情了。
但是，方队领导却决定让他担任预备引导基准车驾驶员。每个装备方队有两辆引导基准车，是整个方队的“龙头”。所以预备驾驶员也一定要有高超的水准，以防万一。
盼了这么久，练得这么苦，成绩也很优秀，却没有机会参加受阅。这个结果让年轻的杨洋郁闷了很长时间。
“现在早已经想开了，对于我来说能够有这样一个经历已经是一种幸福了�！毖钛笏担嫠呒胰�，国庆阅兵那天，只要能看到我们方队就是看到我了，我已经和方队融为一体！
乘车一个半小时后，上午十点，记者来到位于昌平的沙河阅兵村。这里是14个徒步方队的驻扎和训练所在地。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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