- 交通部：中国积极承担航运安保和海洋环保责任
中新网9月16日电 据交通运输部网站消息，15日召开的2009年上海国际海事论坛上，记者了解到，中国政府正在以积极的姿态不断健全和完善相关法制、机制建设，与世界各国及国际相关组织一道，致力于承担航运安全保障和海洋环境保护的责任。
目前，中国政府正在抓紧开展加入有毒有害物质污染事故防备、反应与合作(OPRC-HNS)议定书和《防污底系统公约》的准备工作；依据刚刚通过的《防治船舶污染海洋环境管理条例》，加快制定与之配套的《船舶强制保险管理规定》和《船舶油污损害赔偿基金征收、使用和管理办法》，从而建立起具有中国特色的船舶油污强制保险和油污损害赔偿机制。
交通运输部副部长徐祖远指出，航运业不能因为国际金融�；挠跋於档痛暗陌踩突繁１曜肌Ｔ诠式鹑谖；尘跋�，此次论坛的召开对于开拓视野、分享经验、凝聚共识、深化合作具有十分重要的意义，非常必要、非常及时。中国作为海运大国，正在努力向海运强国的发展目标迈进。在这一征程中，中国政府深知将会面临更为严峻的航运安全保障和海洋环境�；と挝瘢灿行判�、有能力一如既往地完善管理制度，优化资源配置，执行相关海事公约。中国政府将从更高的起点积极参与国际海事事务，更主动地加强国际海事交流与合作，切实履行好海洋环境�；さ纳袷ブ霸稹�
据悉，我国已经加入并有效实施了国际海事组织(IMO)制定通过的几个重要的防污染公约。加入国际防污染公约促进了我国海事立法进程，推动了船舶污染控制机制的建立，促进了溢油应急反应体系的完善，增强了船舶废弃物跟踪处理能力，促进了船舶油污损害赔偿制度的发展，对�；の夜Ｑ蠡肪场⒋俳夜Ｊ鹿ぷ髌鸬搅嘶饔�。
在国际公约国内化的转化进程中，我国已相继制定实施了《海洋环境�；しā�、《防止船舶污染海域管理条例》等法律法规；《防治船舶污染海洋环境管理条例》已通过国务院审查，将于明年施行，与之配套的《船舶强制保险管理规定》和《船舶油污损害赔偿基金征收、使用和管理办法》也即将在条例颁布后出台实施；针对今年5月IMO审议通过的《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》，中国政府正在抓紧做好履约的准备工作；在国家船舶污染海洋应急体系建设方面，目前我国沿海各主要港口已具备了在港区和近岸水域内控制清除中、小规模船舶溢油事故的应急能力。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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