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　　中国载人航天工程测控通信系统总设计师钱卫平在接受新华社记者采访时说，神舟七号飞船飞行任务的航天测控网，根据航天员将要实施出舱活动的特点，在设计上进行了必要的改进与调整。

　　神舟七号飞船飞行任务与神五、神六最大的不同是航天员将要进行出舱活动，这就要求测控网为航天员提供连续的测控通信保障。为满足这项任务需求，在测控网的总体设计方案上进行了适当的调整，主要表现在以下三个方面：

　　一是现役远洋测量船全部参加任务，其数量达到5艘，除了远望一号、远望二号、远望三号船参加任务外，新建造的远望五号、远望六号船将首次参加航天测控任务。远望一号和远望二号船执行完此次神舟七号任务后就要退役，而远望四号船也因达到服役时限而在早些时候退役，因此，这次神舟七号任务“老中青”三代测量船共同参试，在测量船的使用规模上创造空前的纪录。

　　二是参加任务的测控站，国内部分基本不变，仍为5个固定测控站，两个活动测控站。但是，位于主着陆场的活动测控站将首次为测控通信系统提供支持，承担伴飞卫星的测控通信任务。国外的测控站则在神五、神六时使用的纳比米亚站、马林迪站和卡拉奇站的基础上，增加了一个智利的圣地亚哥站。

　　三是参加任务的三个中心的设备技术状态改变较大。为了更好地完成神舟七号飞船的测控通信任务，测控通信系统除了对一些光学、雷达设备进行技术改造之外，对东风、西安和北京三个中心也做了大量改进，尤其是北京中心，进行了计算机系统软硬件的全面升级。东风中心的支线系统进行了换代，西安中心在前期其他卫星任务中也做了相应改造。(记者李宣良、田兆运）