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资料图：2007年8月12日，香港市民近万人冒雨纷纷来到香港尖沙咀海运大厦底层码头，登上中国“大洋一号”船舶参观。 中新社发 吴峻 摄
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在我国挺进大洋系列科考活动中屡立功勋的“大洋一号”远洋科考船，22日上午在广州长洲码头再次启航开赴太平洋，进行为期250天的远洋科考之旅。
中国大洋协会理事长、国家海洋局副局长王飞告诉记者，这已是我国大洋考察的第20航次。王飞说，为了以“后来居上”之势跻身世界先进海洋科考国家行列，我国自1995年开始先后派出以“大洋一号”为主力的科考船舶完成了19个航次的科考任务，取得了丰硕的科考成果。其中在2005年4月到2006年1月，“大洋一号”考察船完成了我国首次环球大洋科学考察。而在去年开展的第19航次任务中，我国科学家首次在水深2800米的西南印度洋中脊成功发现了新的海底热液活动区，标志着我国已跃入世界上发现洋中脊海底热液活动区的少数先进国家行列。
据我国大洋科考第20科考航次首席科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉博士介绍，本航次远洋科考的重点是在已往成果的基础上，对去年在西南印度洋中脊新发现的热液喷口区开展多学科的综合性调查，进一步深化我国对这一世界前沿深�？蒲辛煊虻难芯克剑煌被菇钊胛鞅碧窖�、东太平洋、西南太平洋等海区进行深�；肪车鞑楹腿纫毫蚧锾讲�。
陶春辉透露，为保证取得更好的科研效果，本航次采用许多我国自主研制的高技术新设备，包括3500米深海观测取样的无人遥控潜水器、深海生物取样器、可视箱式取样器、浅底层岩芯钻、电视抓头以及深海观测锚系系统等。其中自主设计的3500米的深海观测和取样型无人遥控潜水器(ROV)和深拖系统是第一次使用。
据介绍，本航次的远洋科考调查由国家海洋局第二海洋研究所组织实施，共有来自国内外24家科研、教育院所的145名科技人员参加，是历届参航单位和人员最多的一次。预计本次航程约3.4万海里，横跨太平洋和印度洋，历时约250天，将于明年1月下旬返回青岛。(梁钢华）
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