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2008年3月7日，自2月29日零时运行的首都机场三号航站楼安全运行一周。 中新社发 鲁谷 摄
2008年2月29日，首都国际机场T3航站楼正式启用。3号航站楼是目前世界上最大的单体航站楼，分C、D、E三个功能区。C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障，E区用于国际出发和到达。目前，首批进入运营的有四川航空公司、山东航空公司、卡塔尔航空公司、以色列航空公司、澳洲航空公司、英国航空公司等6家航空公司。 中新社发 张朋 摄
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昨晚10时许，首都机场3号航站楼进行全面转场，继首批6家航空公司后，国航等20家航空公司全部进驻3号航站楼。至此，3号航站楼转场全部完成，今日将全面启用。今日乘坐飞机的旅客请注意航班所在的航站楼。
提示遍布三个航站楼
昨晚9时许，首都机场1、2号航站楼内，玻璃门上、墙壁上随处可见关于转场的提示。一部分提示是告知旅客将有20家航空公司将于今日转移到3号航站楼，另一部分提示是对三个航站楼之间交通的说明�；』固崾玖�3个航站楼之间的交通方式以及路线，广播也滚动播出转场的消息。
在每个值机柜台，都摆放着两样东西：一盆鲜花，以及一个航站楼内办理手续的流程图。
第二批转场主要是将国航为主的航空公司72架飞机，从2号航站楼的�；鹤频�3号航站楼停机坪，国航的工作人员介绍，因昨日白天已经有12架飞机先期拖到3号楼，所以，昨晚需要搬家的飞机是60架。
到今日零时，已经有10多架飞机完成搬家。整个转场从昨晚10时一直持续到今日凌晨4时许。除了飞机，还有大批的设备、车辆需要搬家。
T3航站楼增加一倍警力
据机场警方介绍，中国国际航空公司、上海航空公司等航空公司虽转往3号航站楼运营，但2号航站楼仍有东方航空公司、海南航空公司等航空公司的国内航班正常运营。早晨航班高峰时段仍可能会出现大量旅客在安检现场排队等候的现象。因此，西航站区派出所会在转场期间，成立安检现场警组，负责维持安检现场良好的工作秩序。
此外，东航站区(T3航站楼)也会成立现场安检警组。转场后，东航站区派出所将增加一倍警力，维护航站区治安秩序，加大巡逻力度。
大客流将考验新航站楼
2月29日，山东航空等6家航空公司已经进入3号航站楼，根据首都机场的统计，每日客流约5000人左右，只是整个首都机场客流的一个零头。
今日20家航空公司，尤其是国航的国内、国际航班全部进入后，3号航站楼将承担首都机场60%的客流量，每日的客流也增加到8万人左右，对机场的运行是严峻的考验，特别是担心旅客大面积走错航站楼，首都机场和北京市通过媒体等方式，广泛发布转场的消息，提醒旅客注意不要走错。
- 解密
为何不让飞机自己滑行？
现场不少记者提问，飞机是可以滑行的，为何不让飞机自己走而要用拖车？
对此，现场的指挥解释，这一方面为了安全，另一方面是成本低。因为用拖车后，飞机的机组和地面保障人员均可以解放出来，另一方面拖车速度容易控制，地面人员也相对安全。此外，飞机不发动，也可以节约燃油。
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