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　　记者从交通部公路司及京珠高速公路湖南段、粤北段抗灾现场了解到，截至1月31日16时，京珠高速公路已初步抢通，但湘粤省际交界处局部路段重复结冰严重，车辆行驶缓慢。

　　截至发稿时，京珠高速公路湖北段北向南鄂南收费站因提前分流、实行交通管制，滞留车辆4000余台，约30公里。湖南段南往北方向可缓慢通行，北往南方向湘潭以北路段均可通行；湘潭至耒阳段朱亭至新塘站因进服务区加油车辆多造成拥堵，其他路段可缓慢通行；耒阳至宜章段马田至五里牌站、郴州至良田站因南下车辆阻滞造成通行缓慢。广东段粤境小塘至甘塘段梅花至东田站有不同程度的路面结冰，北向南方向大桥至梅花段封闭，南向北方向结冰路面已经抢通，但路面湿滑，坪石互通前至云岩服务区滞留车辆3000台，约20公里。

　　粤北段：双向结冰路段基本打通

　　1月31日京珠高速公路粤北段破冰工作取得突破性进展。经300台相关设备的紧张施工，15时，粤北段云岩至大桥南行路面重新结冰路段再次打通，17时，北行通道也基本打通，标志着京珠高速公路粤北段双向结冰路段基本破冰打通。

　　但由于北行云岩段南下的车辆占了北行车道逆行，堵塞车流约10公里，以及南行坪石至云岩段堵塞车流的缓慢行驶，截至19时记者发稿时，粤北段双向仍封闭，仅南行的东田、乳源、韶关站放行车辆，交警和路政部门工作人员仍在现场冒雨指挥、疏导交通。

　　记者在现场看到，由于长期在低温下工作，很多破冰工作人员的脸被冻伤，手上裂开了血口，但他们没有停下作业，心中想到的就是尽快抢通这条大动脉，让被困的司机和旅客早日回家。到1月31日，京珠高速公路粤北段破冰工作已进行了七日七夜，破冰工作组分为4个工作段，共20个作业点，24小时不停地作业。

　　湖南段：桥上限量停滞车辆

　　因京珠高速公路粤北段还在管制中，加上湖南郴州地区1月30日下大雪，31日下午京珠高速公路湖南段滞留车辆主要集中在北南向耒宜段，南北向通行正常。截至1月31日12时，京珠高速公路湖南段路面运行车辆共约8000台，人员约2.5万人，养护、路政人员正在全面清除路面积冰和疏导交通。

　　鉴于滞留在高速公路桥梁上的车辆主要以大型货车为主，如果集中停留，势必带来桥梁安全隐患，湖南高速公路管理局要求各高速公路运营单位要采取相应措施，派专人实施交通管制，桥上要限量停滞车辆。

　　目前，京珠高速公路湖南段上共有除雪除冰设备114台，湖北、河南两省援助的机械设备大部分已到位。

　　河南、河北段：继续保持全线畅通

　　1月31日，京珠高速公路河南段继续保持全线畅通，此外连霍高速公路豫皖界、豫陕界，京港澳高速公路豫冀界、豫鄂界均正常通行。连日来，京珠高速公路河北段也保持了畅通状态。

　　广西：三条线路助力京珠湖南段疏散车辆

　　广西壮族自治区交通厅积极开展支援湖南省疏散滞留在京珠高速公路车辆的工作，要求桂北与湖南交界的各收费站从1月30日12时起，对从湖南进入广西的车辆全部免收通行费。

　　根据滞留在京珠高速公路湖南段车辆数量大、相对集中的特点，广西交通厅制定了三条疏导路线，即全州—桂林—阳朔—钟山—贺州—广东怀集方向、全州沿桂林至柳州高速公路—六景—玉林—岑溪—广东罗定方向、全州沿桂林至柳州高速公路—南宁—北海—山口出广东方向，并将疏导路线制成指示图，印发给从湖南进入广西的司乘人员。

　　广西公路路政管理部门加强对路线方案经过路段的巡视，做好应急施救准备工作，并配合当地政府和交警部门确保疏导路线的双向畅通。公路养护部门加强疏导路线的养护管理工作，对高寒地段要备有工业用盐、砂石等抢修材料。沿线各收费站、服务区、管理站(所)、养护站等做好饮用水、食品和应急药品的准备工作，加油站储备充足的用油。

　　另据了解，截至1月31日16时，贵州境内大部分高速公路正常通行，除浙江杭长、申嘉湖、杭浦、台金四条高速公路以及安徽合淮阜、江苏苏州绕城高速公路封闭外，全国其他高速公路正常运行。普通国道干线目前仍有6个省(湖南、湖北、安徽、贵州、江西、云南)的11条国道(G105、G106、G205、G207、G209、G210、G214、G318、G319、G320、G326)局部路段因道路结冰，无法通行。